Posso dedure dalla risposta, che il gioco non vale la candela.... Ma quindi senza svenarsi troppo, quale potrebbe essere una ruota con dei prezzi non esagerati, che dia una seppur minimo miglioramento....
Quindi nel caso varrebbe la pena.... al momento sto solo guardando per farmi un idea, tu che cosa hai comprato nello specifico? Che cosa potrebbe essere accettabile senza svenarsi, per farsi qualche giretto la domenica un pò più sprint diciamo...
La Racing 5 sono buone ruote, robuste e affidabile, e che non costano uno sproposito. E, a mio parere, sono anche belle esteticamente. Non so se andrai più veloce, ma avrai una bici esteticamente bella.
Premesso che o passi da ruote reparto corse a full carbon ma se passi da reparto corse ad altre ruote in alluminio non percepirai nessuna differenza se non a livello estetico.....detto questo se non ti "spaventa" il fatto di avere la pista frenante in carbonio cercherei una full carbon usata (ma in quel caso mai comprare senza tastare con mano) altrimenti le R5 andranno benone, poi bisogna vedere il tuo budget!
nessuna ruota in se stessa da dei miglioramenti, nemmeno quelle da 4000 €, è quello che ci sta sopra che deve migliorare,
www.sardicicli.com
Controlla che le piste frenanti non siano usurate in maniera esagerata (Campagnolo ha una scanalatura che ne indica l'usura oppure potrebbero esserci delle bullinature) che non abbiano scalini o segni di botte da marciapiede, falle girate tra le dita per i mozzi (ma non per provare la scorrevolezza.....) così ti accorgi se gira dritta e se i cuscinetti girano bene non grattando o facendo rumori strani.
