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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 6563149" data-attributes="member: 21745">L'importante è che la bicicletta sia "in piano", ovvero che ruota anteriore e posteriore siano alla stessa altezza....poi che sia montata su rulli, su cavalletti o sia appoggiata al pavimento poco importa.Su rulli Direto (come penso per tutti i rulli "non liberi") immagino che il rialzo per la ruota anteriore serva proprio per avere la bicicletta a livello....quindi suppongo che la rilevazione sia attendibile, se poi avessi voglia di fare la riprova quando la smonti dai rulli, te ne sarei grato.Come immaginavo....la differenza di altezza tra coda e sella è maggiore rispetto alla mia regolazione attualePensa che dopo visita biomeccanica lo "scarto" era di appena 11mm....la settimana scorsa ho abbassato la punta in modo da avere uno scarto di 17mm (ovviamente ho dovuto anche arretrare la sella di circa 3mm per mantenere gli stessi riferimenti dal CA) e, almeno su rulli (non ho avuto ancora occasione di fare uscite su strada), mi sembra in effetti di andare meglio.....visivamente però la punta mi sembrava rivolta ancora leggermente verso l'alto, e la tua misurazione me ne ha dato la conferma.Per il momento comunque lascio il mondo come sta....prima voglio effettuare qualche uscita lunga su strada per valutare bene il nuovo assetto. Se dovessi continuare ad avvertire qualche pressione di troppo alle parti molli proverò ad abbassare la punta di 3/4mm in modo da allinearmi alla tua impostazione.Intanto grazie!  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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