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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7012609" data-attributes="member: 21745">Sembrerà un'esagerazione ma, almeno nel mio caso, 1mm di differenza cambia completamente l'appoggio sulla sella.Come anticipato, oggi nella pausa ho fatto un breve giro di 1h con alcuni tratti a ritmo allegro per vedere il risultato della piccola modifica apportata all'inclinazione (in bolla con brugola da 5mm anzichè con brugola da 4,5mm).....ebbene, dopo aver percorso una quindicina di km, ho preferito ridurre l'inclinazione in quanto oltre ad avvertire maggior pressione alle parti molli, non mi sentivo nemmeno particolarmente a mio agio sul mezzo: mi sentivo troppo "raccolto" e "vincolato" nella posizione, probabilmente nel tentativo di distendere maggiormente la schiena cercavo di arretrare sulla sella, ma non avendo margine di arretramento, mi ritrovavo a esercitare più pressione su tutta la seduta....inoltre mi sentivo anche più "incassato" di spalle.Ovviamente essendo per strada non ho avuto modo di "misurare" la riduzione di inclinazione, ma un quarto di giro della vite che regola l'inclinazione della sella è bastato per ritrovare le sensazioni precedenti alla variazione di inclinazione, forse anche migliori per via della pressione quasi nulla avvertita alle parti molli.Appena ho un attimo verificherò inclinazione e distanza sella/manubrio attuali, e la prossima prova sarà quella di mettere in bolla con brugola da 4mm (oppure da 3mm qualora l'inclinazione attuale sia in bolla con chiave da 4mm). <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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