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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7013038" data-attributes="member: 21745">7mm mi sembrano tanti, anche in considerazione del fatto che la luce tra coda e punta da me rilevata è sui 4,5mm (la brugola da 4mm scorre bene, quella da 5mm è troppo grossa e non passa, mentre quella da 4,5mm passa ma sfregando sul piano rigido appoggiato alla sella).Quanto al discorso PAS/indolenzimento parti molli, è una cosa che ho notato provando due modelli con scafo chiuso (anche se la Scratch M5 NO PAS la metterei in una categoria a parte a metà strada tra le selle chiuse e quelle con foro).Tuttavia ci tenevo a precisare una cosa: è vero che con le selle chiuse provate fino ad ora la pressione avvertita è sempre svanita appena sceso dalla bicicletta, però è anche vero che durante la pedalata l'ho avvertita un pò di più....allora, finchè la pressione è minima e/o accettabile ok, ma se la pressione è troppa al punto da non riuscire a stare seduto sulla sella più di 2/3h, allora c'è qualcosa che non va....capisci quindi l'importanza  in questi casi di trovare modello e assetto corretti.....i modelli PAS forse da questo punto di vista "perdonano" qualcosa in più.Spiegami bene il concetto perchè mi interessa....se non ho capito male tu sostieni che la sella deve essere messa in bolla (per tutta la sua lunghezza) sempre e comunque, si tratta poi di trovare la giusta inclinazione e il giusto arretramento.Però così facendo, specialmente con certi modelli che hanno la coda abbastanza rialzata, ti ritroveresti ad avere una punta che guarda verso l'alto....questo accorgimento non potrebbe rischiare di creare troppa pressione, specialmente quando si sta in presa bassa?</blockquote>

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