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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7013547" data-attributes="member: 21745">Tra le possibili cause che possono rendere difficoltoso raggiungere la presa bassa, io però aggiungerei anche l'inclinazione della sella (a parità di arretramento)....una sella come la Scratch M5, messa in bolla come da te suggerito, avrebbe la punta che guarda abbastanza verso l'alto (verificato di persona durante il primo montaggio).....questa regolazione potrebbe "accentuare" la retroversione del bacino, con conseguente aumento della distanza sella/manubrio e rendendo più difficoltoso raggiungere presa sulle leve e presa bassa.Risvolto questo che ho avuto modo di verificare proprio questa mattina. Come ho scritto nei post precedenti, dopo l'ultima regolazione al volo effettuata per strada, la messa in bolla è risultata essere con brugola da 4mm. Ho provato a mantenere questa inclinazione, lasciando inalterati tutti gli altri parametri.Contrariamente a quanto riscontrato con messa in bolla con brugola da 5mm, questa volta mi sono sentito leggermente lungo, trovando più "difficoltosa" la presa sulle leve e avvertendo a fine giro un leggero indolenzimento a collo e parte bassa della schiena.Evidentemente la riduzione di inclinazione ha comportato una retroversione del bacino con i risvolti elencati.Come già evidenziato, probabilmente a una variazione dell'inclinazione (per quanto minima) dovrebbe seguire anche un aggiustamento dell'arretramento e/o altezza sella.....purtroppo sono prove e tentativi che richiederebbero tempo per essere anche metabolizzati, tempo che il più delle volte purtroppo non è sufficiente (salvo acquistare tutte le volte una sella nuova).</blockquote>

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