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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7034656" data-attributes="member: 21745">Allora qualcosa non mi torna....se le selle avessero avuto la stessa altezza (42mm o altra misura), senza toccare il reggisella la differenza da te riscontrata sarebbe stata di 3mm (che corrisponde alla differenza di luce), ma se la Flite è anche 3mm più alta (questo indipendentemente dal tipo di imbottitura, anche perchè mentre posizioni o misuri la sella non ci sei appoggiato sopra col tuo peso), la differenza di altezza sella teoricamente dovrebbe essere di 6mm (3mm di luce + 3mm di altezza sella).....sto sbagliando qualcosa?  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />EDIT: ho letto il tuo ultimo post che conferma quanto dicevo, bene, altrimenti cominciavo a preoccuparmi. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />E' la stessa cosa che dico anche io.....per me abbassare la sella vuol dire abbassare il reggisella, le indicazioni di Juri riportate da [USER=6040]@Nicola's[/USER]  (almeno da quello che ho inteso io) si riferiscono invece all'altezza sella misurata da piano rigido a centro movimento, e che non tengono conto delle eventuali differenze di altezza della sella.....quindi ridurre altezza sella di X mm, non vuol dire necessariamente abbassare il reggisella di X mm....spero questa volta di essere stato più chiaro. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

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