Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7040778" data-attributes="member: 21745">Avevo capito che l'altezza di 744mm fosse già riferita a sella dal profilo piatto.....se invece è riferito alla Aspide, ci sta di aver abbassato a 738mm come prova iniziale.  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> QuotoE non è presente nemmeno la linea rossa sulla parte in plastica sotto la punta.....inoltre mi sembra che la sezione del carrello in carbonio nel punto in cui sale verso la punta sia regolare, mentre nelle fotografie presenti sul sito sembra che si assottigli.....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />A me onestamente piace di più la tua versione. Posso chiederti come mai, avanzando la sella, hai anche abbassato di 3mm, anzichè alzare leggermente?Anni fa ho avuto modo di provare la sella Pro Falcon (dicisamente piatta da tutti i punti di vista) e prima ancora la Specialized Toupè (vecchia versione quando aveva ancora il profilo piatto).....secondo me se uno tende a ruotare in avanti il bacino e allo stesso tempo ha anche un buon dislivello sella/manubrio, è quasi inevitabile avvertire pressione alle parti molli (felice di essere smentito), l'importante è che appena scesi dalla bicicletta la pressione svanisca e che non ci siano conseguenze importanti.</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione