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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7041418" data-attributes="member: 21745">Quindi, [USER=8913]@phanther68[/USER] e [USER=68628]@Maceio[/USER] mi suggerite di fatto di mettere in bolla (o comunque ridurre l'inclinazione a 1-2mm) e di avanzare la sella di 5mm, riportando esattamente l'altezza indicata da Juri, giusto?Così facendo, a parità di distanza CA/MC, mi ritroverò distanza retro sella/MC e retro sella/manubrio più corte di 5mm.....il dislivello sella/manubrio invece dovrebbe rimane inalterato, dico bene?In questo momento mi sorge però il dubbio che abbia margine sufficiente per avanzare la sella di 5mm....già adesso è quasi tutta avanti al limite della linea di STOP posteriore (reggisella con offset di 25mm).Farò anche la prova a terra, grazie.Le misure che ho riportato sono di fatto quelle indicate da Juri.....sabato pomeriggio ho giusto alzato la sella di 1mm perchè, come ho detto, mi sentivo particolarmente basso e pesante di gambe (quadricipiti in particolare)......diciamo che sono stati gli aggiustamenti al volo di domenica che hanno un pò scasinato l'inclinazione e l'appoggio sulla sella, per per il resto diciamo che sono ancora in linea con le indicazioni di Juri.Più che altro non ho forse ben compreso il tuo suggerimento....il tuo consiglio sarebbe di avanzare solamente la sella di 5mm lasciando il fuoribolla di 4/5mm, ho capito bene?Intanto grazie a tutti per il riscontro, vorrei però riproporvi un passaggio relativo alle prove effettuate sabato che mi ha lasciato da pensare e che probabilmente nel "pippone" è passato inosservato: come spieghereste il fatto che alzando la sella di 2-3mm rispetto alle indicazioni di Juri (non toccando tutto il resto), ho avuto l'impressione di appoggiare meglio con gli ischi, scaricando allo stesso tempo pressione dal perineo (quindi di fatto avvertendo meno la sella) e sentendo le gambe che giravano meglio?Altro passaggio che probabilmente è passato inosservato: capita anche a voi, dopo permanenze prolungate in presa bassa, di ritornare alla presa sulle leve o sul manubrio e di sentirvi "troppo alti/corti" o comunque meno comodi rispetto alla presa bassa?Grazie ancora!  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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