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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7061050" data-attributes="member: 21745">Se può interessare a qualcuno, segnalo <a href="https://www.amazon.it/dp/B086N2CR4Y/?tag=mmc08-21" target="_blank">questa offerta</a> su Amazon per la Flite Boost TM (adesso disponibile anche con pagamento in 5 rate)....se ancora disponibile, la prossima settimana o quella dopo la ordino, così mi cavo il dente di provare la Flite. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> Quanto al discorso che facevi sull'escursione piano seduta/rail della Scratch, non credo possa incidere sulla comodità, piuttosto ci potrebbe essere differenza in tal senso tra la versione Nack e quella Tirox, nel senso che generalmente rail in carbonio dovrebbero conferire alla sella maggior rigidità, e questo alla lunga potrebbe farsi sentire.Sinceramente sarei più propenso a una spiegazione di questo genere, anche perchè alla fine la Scratch non è poi così "bassa".....se non ricordo male è 47mm contro i 49-50mm di una Flite, la Belcarra V invece è alta 41-42mm, ma non per questo ho avvertito maggior scomodità rispetto ad altre selle più "alte" (mi riferisco alla versione più economica, la 2.0 con rail in chromo).Quindi se al momento ti stai trovando bene, e non hai voglia di impazzire con nuove sperimentazioni, io fossi in te lascerei il mondo come sta, e continuerei a pedalare sulla Scratch.A proposito, se qualcuno trova qualche super occasione su Scratch PAS Nack da 140mm, mi faccia un fischio, grazie! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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