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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7076046" data-attributes="member: 21745">Iniziamo male.....ieri sera, dopo aver avuto conferma da parte di Juri delle quote da riportare, ho montato la Flite Boost.Purtroppo è accaduto quello che temevo....avendo telaio con angolo piantone di 73° e reggisella con offset di 25mm, anche posizionando la sella tutta avanti, non riesco a raggiungere le quote suggerite.....di fatto rimango più lungo di circa 5mm (riferimento fine sella/centro manubrio).Visto che scostamenti di 5mm rimangono all'interno della "parentesi biomeccanica", oggi proverò ugualmente a fare una prima uscita con questa regolazione.Poi diciamo anche che per riportare lo scarto sella/manubrio suggerito (mantenendo ovviamente la quota corretta di altezza sella), avrei dovuto togliere circa 5mm di spessori sotto l'attacco, ma al momento (a maggior ragione visto che dovrei essere più lungo) ho preferito lasciare così.C'è una cosa però che non mi torna.....premesso che non ho avuto tempo/voglia di verificare l'arretramento sella da CA (115mm dal fondo)/centro movimento, ho notato che mentre le misure relative a distanza fine sella/centro manubrio e distanza CA/leve comandi sono >5mm rispetto alle "quote ideali", la distanza CA/centro manubrio (che solitamente prendo come riferimento insieme alle due misure di cui sopra) risulta più in linea: >1-2mm.Quindi, numeri alla mano:- la distanza fine sella/centro manubrio risulta 837mm contro 832mm suggerita- la distanza CA/leve comandi risulta 870mm contro 865mm "soliti"- la distanza CA/centro manubrio risulta 722mm contro 720mm "soliti"Qualcuno può aiutarmi a capire?Grazie</blockquote>

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