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Testo: <blockquote data-quote="gushle" data-source="post: 7388091" data-attributes="member: 71301">ci sono veramente troppe variabili in gioco, ma ti sconsiglierei di cambiare impostazione ogni 70km, se no non troverai mai la quadra.Aggiungo una variabile, visto che già c'è molta confusione: personalmente ho sempre sofferto di dolore in zona lombare a prescindere da sella, arretramento o inclinazione che ho provato in ogni tipo di combinazione. Dopo aver abbassato la sella, gradualmente, fino a 1cm dall misura che ho usato per anni e che con ogni metodo teorico era giusta, se non già bassa rispetto allo standard, il dolore è sparito completamente a prescindere da tutte le altre variabili. Semplicemente mi sono reso conto che ho difficoltà ad estendere la gamba come dovrei anche ad altezze "giuste" per me, finendo col compensare sempre e comunque con movimenti del bacino che ovviamente poi portavano infiammazioni alla zona lombare.Tutto ciò ovviamente non per dirti di abbassare la sella, ma che capita spesso di guardare il dito e non la Luna, come si suol dire.Per me fu illuminante un video in cui un biomeccanico spiegava come, trovata una misura d'altezza sella abbastanza standard (metodo del tallone sul pedale, o dell'angolo ginocchio alla massima estensione), si poteva abbassare gradualmente di 0,3cm fino a un massimo di 2cm senza perdere efficienza o rischiare di generare angoli troppo chiusi deleteri per le articolazioni. Io pedalavo a 72,5 e la mia altezza di partenza era 73; magicamente quando sono sceso fino a 71,5 ho risolto il problema alla schiena e, ovviamente accertandomi di mantenere il ginocchio arretrato il giusto, da allora non ho più avuto problemi e sono migliorato in prestazioni sia secche che nei giri lunghi, soprattutto la seconda. Per cruccio ho fatto ancora una controprova rialzando a 71,8 dopo un pò di tempo e il dolore è riapparso.Concludo, scusandomi per essermi dilungato, consigliadoti di continuare a fare delle prove facendo le cose per bene e con molta pazienza (capisco la difficoltà ma è importante), ossia non cambiando impostazione a ogni uscita ma almeno ogni 2/300km. Fatto ciò e se non dovessi ottenere risultati minimamente positivi, che ti facciano almeno capire di essere sulla strada giusta, inizierei a valutare di sentire il parere di un altro professionista e/o, sotto valutazione del biomeccanico a cui ti appoggi, provare a modificare qualcosa che non sia la forma e l'inclinazione della sella.</blockquote>

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