EDIT:Devi considerare anche la larghezza dei pedali quando pieghi oltre alla lunghezza pedivelle. Non so se ti è mai capitato, ma dare la pedalata per terra quando fai una curva, magari in discesa, non è il massimo...
Certo! intendevo dei passaggi perni passanti asolati su forcella e carro, in modo da alzare o abbassare l'assetto in base alla propria necessita.
Inoltre si deve calcolare alche il Q-factor, pedivelle più strette possono stare più in basso a parità di angolo di piega