News Nuova Wilier-Triestina Jena, la nuova bici in carbonio per il gravel

tillo ha scritto:

......Una domanda così da bar...giuro...ne hai mai provata una su un sentiero Gravel?

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Riccardo The White ha scritto:

...ti rispondo dal bancone: l'ho provata la scorsa estate, abbiamo fatto tappa in provincia di Vicenza, un'intera giornata in bici gravel sul gravel. Sono stato bene, non ho avuto nessun tipo di problema, bici molto reattiva, previsa, robusta... inizialmente la piega mi suggeriva di far girale le gambe, staccarmi dalla sella sulle zone sconnesse, praticamente ho iniziato a correre (tipo su strada), poi fidandomi, me la sono goduta. Niente da dire se non il fatto che attraversare un paesaggio del genere e rimane con le ruote su una strada un po mi è pesato, se fossi stato con una mtb mi sarei cimentato in qualcosa di più divertente.

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Riccardo The White ha scritto:

SoftMachine ha scritto:

Pensavo anche io fosse cosi' fino a che non ho provato e comprato una cosi detta allroad.
Ne ho presa una piuttosto corsaiola e rigida ma devo dire che è la bici con la quale mi diverto di piu'.
Con set di ruote stradali diventa una bdc notevole, rigida e precisa, con set di ruote con pneumatici larghi (35 mm e, a seconda del giro che decido di fare, lisci o tassellati) la puoi utilizzare per giri gravel, argini, boschi e quant'altro tornando un po' bambino .
Quando monto pneumatici da 30/32 stradali, la carico in semi-bikepacking e ci faccio uscite di uno o piu' giorni.

Chiarisco subito che, a livello di tempi e velocità, non cambia una cippa (a parità di pneumatici) rispetto alla superstradale in mio possesso.

Insomma, una bici che ho comprato per eccesso compulsivo d'acquisto, si è trasformata nella mia preferita al punto che ho deciso di upgradarla a Shimano Di2.

Vedi l'allegato 168111

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in passato sempre e solo fuoristrada, oggi utilizzo 20%mtb e 80%bdc. Negli anni, a mie spese, ho imparato a conoscere la differenza fra le due discipline, anche la più piccola e insignificante... Ora qualcuno vuole "avvicinare" i due mondi, unirli sarebbe impossibile, sostanzialmente a dividere le tue concezioni è un ammortizzatore, non presente sulla gravel, "snaturerebbe" la bellezza di queste bici, un'attrattiva a cui difficilmente si sfugge, è come vedere una bella donna (telaio da corsa) con due tette enormi (ruote maggiorate). Ricordo quando anni fa iniziarono a vendere la "city bike", era una mtb con i copertoni stradali, tutto questo per dire cosa...? Non lo so ho perso il filo del discorso, evviva le bici!!! Sono tutte belle, le comprerei tutte.

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tillo ha scritto:

Apprendo della tua sensazione...la mia domanda era legata al fatto che, molto spesso si danno delle impressioni senza aver avuto modo di provare....tutto qui.
poi..ovviamente ognuno la vede a modo suo...

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Riccardo The White ha scritto:

...con l'aggravante che essendo un vecchio alto e pesante la bici Gravel (sul gravel) non mi trasferisce quella sensazione di sicurezza/solidità caratteristica della mtb. Forse se l'avessi provata 20 anni fa le cose sarebbero andate diversamente...

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Riccardo The White ha scritto:

fino a qualche tempo fa si usava dire "non è ne carne ne pesce" poi qualcuno inventò una bici chiamata "Gravel", ed il suo nome divenne aggettivo ed abbreviazione di tale detto. Non basta montare dei copertoni maggiorati su una bdc, nel video esagerano un po', solo a vederlo mi fanno male le ossa. Sono per la tradizione: in fuoristrada con la mtb e in strada con la bdc, per tutto il resto bici da passeggio

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blues boy ha scritto:

Riccardo The White ha scritto:

in passato sempre e solo fuoristrada, oggi utilizzo 20%mtb e 80%bdc. Negli anni, a mie spese, ho imparato a conoscere la differenza fra le due discipline, anche la più piccola e insignificante... Ora qualcuno vuole "avvicinare" i due mondi, unirli sarebbe impossibile, sostanzialmente a dividere le tue concezioni è un ammortizzatore, non presente sulla gravel, "snaturerebbe" la bellezza di queste bici, un'attrattiva a cui difficilmente si sfugge, è come vedere una bella donna (telaio da corsa) con due tette enormi (ruote maggiorate). Ricordo quando anni fa iniziarono a vendere la "city bike", era una mtb con i copertoni stradali, tutto questo per dire cosa...? Non lo so ho perso il filo del discorso, evviva le bici!!! Sono tutte belle, le comprerei tutte.

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A me le belle donne con seno abbondante piacciono ... ma ho comprato una CX . C'è relazione ? Tornando in tema bellina la Wilier .

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SoftMachine ha scritto:

Riccardo The White ha scritto:

fino a qualche tempo fa si usava dire "non è ne carne ne pesce" poi qualcuno inventò una bici chiamata "Gravel", ed il suo nome divenne aggettivo ed abbreviazione di tale detto. Non basta montare dei copertoni maggiorati su una bdc, nel video esagerano un po', solo a vederlo mi fanno male le ossa. Sono per la tradizione: in fuoristrada con la mtb e in strada con la bdc, per tutto il resto bici da passeggio

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Pensavo anche io fosse cosi' fino a che non ho provato e comprato una cosi detta allroad.
Ne ho presa una piuttosto corsaiola e rigida ma devo dire che è la bici con la quale mi diverto di piu'.
Con set di ruote stradali diventa una bdc notevole, rigida e precisa, con set di ruote con pneumatici larghi (35 mm e, a seconda del giro che decido di fare, lisci o tassellati) la puoi utilizzare per giri gravel, argini, boschi e quant'altro tornando un po' bambino .
Quando monto pneumatici da 30/32 stradali, la carico in semi-bikepacking e ci faccio uscite di uno o piu' giorni.

Chiarisco subito che, a livello di tempi e velocità, non cambia una cippa (a parità di pneumatici) rispetto alla superstradale in mio possesso.

Insomma, una bici che ho comprato per eccesso compulsivo d'acquisto, si è trasformata nella mia preferita al punto che ho deciso di upgradarla a Shimano Di2.

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