toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
- 1.930
- 4.270
- Bici
- Colnago V3RS Disc "La Gina" , 3T Exploro Race "La Wanda"
Giusto. A quanto pare Fulcrum non osa sbilanciarsi sulla combinazione Carbonio - Frenata Tradizionale - Tubeless.
Giusto. A quanto pare Fulcrum non osa sbilanciarsi sulla combinazione Carbonio - Frenata Tradizionale - Tubeless.ma la versione rim brake esiste già da tempo
Non tublees come queste...
le monto in settimana...vi faccio sapere
Ma versione rim ?allora, le ruote sono da paura, leggere, scorrevoli e con una frenata incredibile.
sono tubeless ready (i nippoli sono interni) per cui è sufficiente nel caso comprare la valvola stagna e si può evitare la camera d'aria (io le monto con camera d'aria). per quanto riguarda l'uso gravel non saprei dirti.
Le ho prese a Roma da Custom4.
Le consiglio, davvero gran belle ruote
Ma sul sito ufficiale la versione tubeless freni tradizionali non c'èyes, rim!
sono strafelice dell'acquisto
Se mi comprate le mie dtswiss prc1450 spline che ho di corredo alla R5, le compro e vi faccio una recenzione :)Quindi queste disc brake Nn le ha ancora provate nessuno?
Quindi queste disc brake Nn le ha ancora provate nessuno?
"ma soprattutto grazie al sistema di scorrimento su coni e calotte.
E’ vero che questa soluzione richiede una manutenzione più frequente e attenta, ma è altrettanto vero che in termini di scorrevolezza non ha eguali"
Riporto da una recensione qualcuno mi sa indicare cosa si intende per manutenzione più frequente, io con le zero e nite giusto una volta anno ingrassaggio per il resto sempre perfette.
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