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Tecnica
Bici e telai
Acciaio
Nuovo telaio in acciaio: come scegliere?
Testo
<blockquote data-quote="carmysco" data-source="post: 7036241" data-attributes="member: 29282"><p>Ciao [USER=8422]@Mardot[/USER]. Intanto ti ringrazio per la risposta articolata. Diciamo che mi serve un telaio per allestire una seconda bici, che poi, come ho scritto all'inizio della discussione, si tratti di un telaio nuovo o di un usato in buone condizioni dipende appunto da ciò che riesco a trovare.</p><p>Diciamo che il titanio ha il suo fascino e mi piace l'idea di un telaio sobrio e senza vernice. L'alternativa sarebbe un Xcr ma ricadremmo nella solita diatriba titanio vs. Xcr. Visto che si riescono ad allestire ottimi mezzi con telai di acciaio moderni senza svenarsi ho voluto iniziare partendo da questa base: acciaio moderno, magari con tubazioni Spirit. Se poi trovassi un Master in ottime condizioni non me lo lascerei sfuggire.</p><p>I freni a disco non mi piacciono. Per me la bici deve essere un mezzo semplice e dalle linee pulite. Il disco rende una bici quanto più lontano possibile da questi due principi base. Rispetto chi compra la bici disc, ma visto che possiamo ancora scegliere io rimango relegato alle vecchie tradizioni.</p><p>Sloping: avessi una taglia media una geometria tradizionale mi andrebbe anche bene. Ma esteticamente su una taglia molto piccola preferirei un telaio slooping per aver maggior svettamento a fronte di un tubo sterzo di altezza adeguata, senza avere troppi spessori.</p><p>Gruppo: deve essere Campagnolo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="carmysco, post: 7036241, member: 29282"] Ciao [USER=8422]@Mardot[/USER]. Intanto ti ringrazio per la risposta articolata. Diciamo che mi serve un telaio per allestire una seconda bici, che poi, come ho scritto all'inizio della discussione, si tratti di un telaio nuovo o di un usato in buone condizioni dipende appunto da ciò che riesco a trovare. Diciamo che il titanio ha il suo fascino e mi piace l'idea di un telaio sobrio e senza vernice. L'alternativa sarebbe un Xcr ma ricadremmo nella solita diatriba titanio vs. Xcr. Visto che si riescono ad allestire ottimi mezzi con telai di acciaio moderni senza svenarsi ho voluto iniziare partendo da questa base: acciaio moderno, magari con tubazioni Spirit. Se poi trovassi un Master in ottime condizioni non me lo lascerei sfuggire. I freni a disco non mi piacciono. Per me la bici deve essere un mezzo semplice e dalle linee pulite. Il disco rende una bici quanto più lontano possibile da questi due principi base. Rispetto chi compra la bici disc, ma visto che possiamo ancora scegliere io rimango relegato alle vecchie tradizioni. Sloping: avessi una taglia media una geometria tradizionale mi andrebbe anche bene. Ma esteticamente su una taglia molto piccola preferirei un telaio slooping per aver maggior svettamento a fronte di un tubo sterzo di altezza adeguata, senza avere troppi spessori. Gruppo: deve essere Campagnolo. [/QUOTE]
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