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Testo: <blockquote data-quote="Mardot" data-source="post: 7120216" data-attributes="member: 8422">Per calcolare il nuovo sterzo devi nell'ordine:- misurare lo sterzo attuale SA dalla pista di scorrimento della forcella al bordo superiore dello stem della tua attuale bicicletta[ATTACH=full]331903[/ATTACH]QUINDI:- scegliere la serie sterzo che monti sul Master- verificare il suo stack height (SH)- scegliere l'attacco manubrio che monti sul Master- verificare la sua altezza (AA)- calcolare la quota X sommando 135 (head tube Master) + SH + AA- calcolare gli spessori del Master (SM) per differenza: SM = SA - XA quel punto hai lo sterzo uguale (forcella esclusa eh, sia chiaro). Secondo me, considerando che il Master ha le calotte esterne sopra e sotto, mentre il tuo attuale V3Rs è totalmente integrato sotto e sopra ha una cover più i tuoi 25mm di spessori, tenendo conto che un normale attacco manubrio è alto 40mm, ti vengono fuori dai 22mm ai 26mm di spessori per il Master. Prova a fare questo calcolo e vedi.Per il resto, la geometria del Master prevede un piantone da 74° mentre il tuo V3Rs ce l'ha da 73°, il che significa che l'assetto è leggermente più in piedi, ti troverai meglio in presa bassa (eventualmente) ma in generale le differenze che percepirai saranno maggiormente dovute alla grossa differenza di materiali e, ovviamente, le ruote che monterai.La differenza sull'orizzontale la metti a posto con la lunghezza dell'attacco, oppure con l'arretramento della sella, oppure tutti e due.</blockquote>

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