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Testo: <blockquote data-quote="lollo" data-source="post: 380731" data-attributes="member: 2098">vabè già che ci siamo daro' la mia versione dei muri...I muri sono quasi la cosa più semplice del Giro delle Fiandre, cio' che ammazza è l'asfalto che incontri tra un muro e l'altro. Puo' sembrare strano ma è cosi'.  Qui le strade sono al 50% asfaltate e il rimanente 50% è di cemento. Sono blocchi quadrati di cemento di 4-5 metri di lato e le congiunzioni sono vecchie e ridotte male. Per cui passi il tempo a saltare sulla sella e a prendere frustate sulle braccia che alla lunga fanno veramente male!Ovviamente senza menzionare il pavè... vedere i prof non rende. Bisogna provarlo. Quello della Roubaix è migliore perchè praticamente inesistente, si corre sul bordo sulla terra spesso e volentieri. Qui non è possibile a meno di non andare sul marciapiede (cosa che sinceramente di consiglio di fare appena puoi!!! e non scherzo!!!). I muri come dicevo non sono cosi' drammatici da fare in bici.  Se non sei distrutto li salti via abbastanza agevolmente perchè non appena inizi a faticare sei in cima.  Fanno eccezione il Kwaremont per la sua lunghezza e durezza e il Bosberg (perchè è bastardo!!!). Invece il Kappelmuur (grammont) da quando lo hanno risistemato un po' si sale decisamente meglio, il fatto poi che è quasi tutto in curva aiuta molto psicologicamente. In televisione sembra più lungo! Se si pensa all'ultimo tratto che si vede in TV mentre passano a fianco della chiesetta... quando lo fai ti rendi conto che oggettivamente non è più lungo di 10 metri e che hai un pezzo di pianura prima.I primi 120 km sono come la Sanremo... un lungo trasferimento, che pero' se becchi una giornata ventosa (possibilissimo) diventano un problema non da poco.NB NON E' UNA GARA!!! Non è come le GF italiane... devi saperlo!</blockquote>

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