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Testo: <blockquote data-quote="mrq" data-source="post: 1562640" data-attributes="member: 12393">Fare un lavoro ben fatto è molto difficile, salvo rimpiazzare completamente il sensore di velocità con uno a filo, e rimane comunque una attività difficile per un esperto e credo impossibile per un non elettronico.  Magari qualcuno te lo sa dire meglio, ma dubito anche che sia possibile avere una strategia unica per tutti i tipi di ciclocomputer, probabilmente quasi ognuno fa storia a se per l'elettronica.   Poi devi anche essere bravo a curare l'impermeabilità.Ma hai una motivazione reale o la domanda è solo frutto di luoghi comuni come le 'interferenze' e la 'perdita di segnale' e 'rilevare la velocità dei vicini d'uscita' o 'evitare di cambiare la pila al sensore'? La maggiorparte sono falsi problemi e, in particolare, in ciclocomputer di fascia medio alta come i garmin, montano sensori codificati, che sono esenti da problemi di interferenze, vengono letti solo dal computer cui li hai abbinati, come si fa con gli auricolari bluetooth dei cellulari (la tecnologia in questo caso si chiama ANT+SPORT).</blockquote>

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