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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6773724" data-attributes="member: 89446">La busta A, la B o la C?   <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/yllol.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":))):" title="Yllol    :))):" data-shortname=":))):" /> Sono vere tutte e 3, ma secondo me incomplete: l'open mould è un telaio con design non proprietario (o non brevettato) per cui tutti lo possono fare/copiare senza problemi. Quindi non è (solo) una questione di stampo venduto liberamente o telaio venduto grezzo e poi verniciato con un determinato marchio, è proprio la forma del telaio ad essere "open".Quello che non mi è chiaro è perché uno decida di non "brevettare" la forma di un telaio e renderlo di pubblico utilizzo. Probabilmente perché in Cina il brevetto non è economicamente vantaggioso.Il vantaggio di un telaio openmould è che certamente è stato pensato e ottimizzato a livello prestazionale/aerodinamico perché altrimenti nessuno lo utilizzerebbe, quello che non si riesce a valutare (ma questo vale per tutti i telai) è la tecnica costruttiva.E' l'equivalente di comprare un clone di un noto telaio (a parte essere un reato comprare i falsi), ma aerodinamicamente la copia è certamente valida perché eredita gratis gli studi del telaio originale, come poi sia costruito (quindi rigidità, affidabilità, ecc.) rimane incerto.</blockquote>

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