Quando propongono il solo telaio a prezzo alto, è perché vogliono indurti a comprare la bici completa.Di questa parlo:
Quella che propongono se vai in un negozio ora, l'ha appena ordinata un mio amico e pagata quella cifra. Prima di comprarla stavamo riflettendo su alcune cose, tra cui comprare il solo telaio e assemblarla, ho quindi guardato il prezzo e ho visto questa cosa che reputo decisamente strana.
Sono le gambe del ciclista che invecchiando diventano burro...i telai vanno bene per anni e anni e anni...L'invecchiamento dei compositi é roba abbastanza complessa, onestamente non credo abbiano la minima idea di quel che dicono ne i sivende ne i "tecnici" da fiera
Credo comunque sia una domanda da un milione di dollari...
Non che i telai invecchiando diventino burro eh
per un utilizzo da cicloamatore medio penso che farai prima tu a stufarti della OMR o OMX (o di qualsiasi altra bici, sia chiaro) che il telaio a perdere caratteristiche meccanicheMa secondo OMX e OMR manterranno nel tempo le caratteristiche meccaniche nello stesso modo oppure una delle due ha un degrado più lento?
Chiedo questo perchè affrontando l'argomento con alcuni sivende e tecnici di case produttrici incontrati in occasione di fiere ed eventi, ho avuto risposte discordanti, ma tendenzialmente orientate ad affermare che i telai di alta gamma dovrebbero mantenere più a lungo le caratteristiche meccaniche, quindi la OMX dovrebbe essere più "longeva" della OMR.
Ipotizzando anche ci possa essere un'usura meccanica tale da degradare le caratteristiche tecniche del telaio, non credo proprio che il fenomeno si avvertirebbe più sul telaio OMR rispetto all' OMX; Sono comunque entrambi telai di alta gamma, che devono rispettare determinati criteri costruttivi.Ma secondo OMX e OMR manterranno nel tempo le caratteristiche meccaniche nello stesso modo oppure una delle due ha un degrado più lento?
Chiedo questo perchè affrontando l'argomento con alcuni sivende e tecnici di case produttrici incontrati in occasione di fiere ed eventi, ho avuto risposte discordanti, ma tendenzialmente orientate ad affermare che i telai di alta gamma dovrebbero mantenere più a lungo le caratteristiche meccaniche, quindi la OMX dovrebbe essere più "longeva" della OMR.
Soprattutto sfruttandola da amatore...la cambierai prima che il telaio possa degradare, in ogni caso non ti accorgerai di nessun tipo di perdita di prestazioni...se ci sarà..Ma secondo OMX e OMR manterranno nel tempo le caratteristiche meccaniche nello stesso modo oppure una delle due ha un degrado più lento?
Chiedo questo perchè affrontando l'argomento con alcuni sivende e tecnici di case produttrici incontrati in occasione di fiere ed eventi, ho avuto risposte discordanti, ma tendenzialmente orientate ad affermare che i telai di alta gamma dovrebbero mantenere più a lungo le caratteristiche meccaniche, quindi la OMX dovrebbe essere più "longeva" della OMR.
Eh ma non essere tirchio, dacci qualche dettaglio in più: colore, eccBeh gente...alla fine l'ho fatto anche io ...sono in dolce attesa di una Orca M35.
In generale le Orca personalizzabili hanno delle belle colorazioni con buone possibilità di combinazione.
Se togli quel viola, si
Basta guardarla solamente dal lato guarnitura....Se togli quel viola, si
sulla orca 2024, carbon raw, finitura opaca assolutamente sì... non c'è vernice praticamente. ma ne ero cosciente quando l'ho presaciao,
una domanda sulle Orca 2022, non notate la vernice un po' delicata? Io ho la versione opaca, ma cavolo si rovina solo a guardarla...
Si può montare solamente lo spessore passacavi senza nessun spessore?
da manuale sì.Si può montare solamente lo spessore passacavi senza nessun spessore?
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