Si, va bene.
Io ho fatto così (solo per l'attacco, ma probabilmente dovrò farlo anche per gli spessori, perchè si sono ossidati con il sudore, a meno che non li faccia rifare al tornio e poi anodizzare)
Sì sì non ci siamo capiti.. non ci voglio alloggiare la serie sterzo, quella nel mio klein c'è già e per ora rimane lì com'è! lo userei solo per stringerci l'attacco da 1,1/8 e alloggiarci gli spessori sotto.
o no?
Buona idea Dolphin, non ci avevo pensato a cercare reggisella anche di diametro diverso..
UUUUUUUUUUuhhhhhhh, fai favore di inviarmi fote dei numeri ... cow
Probably the serial number is something like this: 7X0398090P (I have one other frame like yours in my database, also size 57... your info may be very helpful.)
@Fitzcarraldo: Per l'arretramento sella, controlla veramente bene se te ne serve così tanto.
Gioca con il carrello delle varie selle, alcune ne hanno di lunghi, altre di corti.
Mi sembra che il Ritchey offra un arretramento maggiore rispetto agli altri e al limite ti resta il custom, puoi contattare: CRISP, MOOTS e LYNSKEY.
http://www.lynskeyperformance.com/b/pages/2009-products/accessories/ti-seatpost.php
http://www.lynskeyperformance.com/b/pages/2008-products/08-cyclocross/08-pro-cross.php
urk!!
bellissimi ma.. cercherò qualcosa di più accessibile.
qualcosa in produzione c'è, ho visto:
phazek (MegaBlock mi pare)
FSA (k-force mi pare)
che si trovano sui 100 euro o poco più che mi pare già molto.
Ritchey mi sembra ne faccia uno da 45mm, niente vie di mezzo.
Phazek e fsa è vietato montarli su di un Klein pre-trek, c'è un decreto legge apposito.
Ritchey, ci puoi giocare poi con la sella...
Phazek e fsa è vietato montarli su di un Klein pre-trek, c'è un decreto legge apposito.
Ritchey, ci puoi giocare poi con la sella...
per fsa avevo intuito..
anche phazek? non è italiana?
al di là delle marche (alcune ti consiglio di non nominarle neanche su questo topic) verifica, come ti ha detto folin, di quanto arretramento hai bisogno realmente: gli angoli del klein, la lunghezza dell'orizzontale e del verticale, sono diversi da qualsiasi altro telaio, è un po' come cominciare daccapo. Te lo suggerisco perché sono passato da cannondale con reggisella arretrato di 2,5 cm, a Klein con reggisella con zero arretramento, e se mi fossi fermato ad una supposizione senza fare verifiche e provare, non avrei creduto la cosa possibile.
@new: la prince no, piuttosto una cannondale :-)
Orange non costruisce con lo stile da me preferito. Sono indirizzato più su Jim Nasi, Independence cycles, Arlen Ness, Hot Match Customs etc etc . Capisco che le lunghe forcella facciano impressione ma la moto la devi anche guidare , non lasciarla ferma in garage. Ho trovato un ragazzo per strada che aveva una H-D in vero stile americano, gommazza posteriore da 360 ed anteriore da 90.... per fartela corta in una rotonda se voleva girare è dovuto scendere a farla a piedi :-). La mia rigorosamente da libretto di circolazione e ci si può tranquillamente circolare per strada senza avere problemi pur avendo caratteristiche da show bike americana.
molto bellate la stai costruendo tu?
Io invece ho solamente arretrato di più la sella,ora è al limite come arretramento,usando sempre "il reggisella",ovvio.
0.5° in più di angolo piantone (73.5 cannondale,74 klein) sono 1cm in + di arretramento,conti alla mano.
sono d'accordo, infatti così è sulla carta...ma vuoi sapere una cosa: ho messo uno a fianco all'altro i due telai (caad8 e klein) ed il tubo piantone più inclinato verso la ruota posteriore era quello del klein. So che la cosa è stata fatta ad occhio, ma ti assicuro che l'ho guardato in tutti i modi, mettendo davanti prima l'uno e l'altro telaio, e confrontando anche con un caad5 mtb che ha lo stesso angolo. Bisogna prenderla col beneficio del dubbio, certo, ma sarebbe curioso verificare la cosa con uno strumento per misurare gli angoli dei telai
Ti lascio il beneficio del dubbio che però nel mio caso non esiste.
Basta che prendi un qualsiasi goniometro da officina per vedere che i 74° di inclinazione ci stanno tutti,così come da documentazione.
Infatti il mio telaio l'avevo messo a misura personalmente partendo appunto dalle differenze rispetto al caad 9 e la successiva visita dal biomeccanico di sabato scorso è stata utile solo per portargli 2 bottiglie di vino da stappare alla mia salute:asd:
UUUUUUUUUUuhhhhhhh, fai favore di inviarmi fote dei numeri ... cow
Probably the serial number is something like this: 7X0398090P (I have one other frame like yours in my database, also size 57... your info may be very helpful.)
Ecco la foto per Diablo:
DSC02534.JPG
se non si legge bene,è:
57X 0699
WTU1172O8R
Con l'occasione, ecco una domandina facile facile: le guaine in plastica (piuttosto sottili) che corrono dentro il diagonale per i cavi cambio le devo togliere una volta passati i cavi o le devo lasciare (tagliandole, perchè sono molto lunghe)?
Con l'occasione, ecco una domandina facile facile: le guaine in plastica (piuttosto sottili) che corrono dentro il diagonale per i cavi cambio le devo togliere una volta passati i cavi o le devo lasciare (tagliandole, perchè sono molto lunghe)?
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