Pacco pignoni tocca sul telaio e blocca la ruota

[m4ssim1lian0]

Ciao a tutti,
sto provando a montare un pacco pignoni shimano 12v su una ruota shimano DA9000. Il montaggio va a buon fine, quando poi vado a inserire la ruota nel telaio, una volta bloccata la ruota non si muove. ho visto che il problema è causato dalla filettatura del forcellino del telaio che sporge di qualche millimetro.
Mi sono venute in mente 2 alternative, e cioè:
1- limare le viti che tengono il forcellino al telaio fino a farle arrivare a filo del forcellino
2- aggiungere delle rondelle ai lati del mozzo in modo da fare ulteriore spessore tra il mozzo e il telaio.

Secondo voi quale è la soluzione migliore?

Grazie

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[alespg]

Ciao a tutti,
sto provando a montare un pacco pignoni shimano 12v su una ruota shimano DA9000. Il montaggio va a buon fine, quando poi vado a inserire la ruota nel telaio, una volta bloccata la ruota non si muove. ho visto che il problema è causato dalla filettatura del forcellino del telaio che sporge di qualche millimetro.
Mi sono venute in mente 2 alternative, e cioè:
1- limare le viti che tengono il forcellino al telaio fino a farle arrivare a filo del forcellino
2- aggiungere delle rondelle ai lati del mozzo in modo da fare ulteriore spessore tra il mozzo e il telaio.

Secondo voi quale è la soluzione migliore?

Grazie

la prima. le viti però sarebbe meglio accorciarle togliendole dalla sede, e darli una bella limata ai bordi, se no rischi di rovinare il filetto lato telaio. la testa delle viti è sul lato esterno vero? perchè se fosse lato interno, dovrebbero essere a testa svasata, e rimanere a filo del telaio, quindi potrebbero essersi semplicemente allentate.
la seconda è una vaccata.
Ale

 

[golias]

ho visto che il problema è causato dalla filettatura del forcellino del telaio che sporge di qualche millimetro.

Potresti postare una foto ?

 

[Vulcanoromano]

Per curiosità che pignoni hai e quale vuoi aggiungere?

 

[m4ssim1lian0]

Per curiosità che pignoni hai e quale vuoi aggiungere?

vorrei montare un pacco pignoni ultegra 12v ma, una volta montato e messa su la ruota, la ghiera va a toccare contro la filettatura delle viti che fissano il forcellino del cambio (che sporge di 1 o 2 mm all'interno) e la ruota rimane bloccata

 

[m4ssim1lian0]

Potresti postare una foto ?

non si vede benissimo, ma l'ho cerchiato

 

[alespg]

non si vede benissimo, ma l'ho cerchiato

facci vedere anche l'altro lato delle viti, secondo me sono montate al contrario, perchè si vede la svasatura sul forcellino. se non è così, vai di lima senza problemi.

 

[m4ssim1lian0]

facci vedere anche l'altro lato delle viti, secondo me sono montate al contrario, perchè si vede la svasatura sul forcellino. se non è così, vai di lima senza problemi.

La vite si avvita dall'esterno verso l'interno

 

[golias]

non si vede benissimo, ma l'ho cerchiato

MI spiace.. so cecato non vedo

 

[m4ssim1lian0]

la prima. le viti però sarebbe meglio accorciarle togliendole dalla sede, e darli una bella limata ai bordi, se no rischi di rovinare il filetto lato telaio. la testa delle viti è sul lato esterno vero? perchè se fosse lato interno, dovrebbero essere a testa svasata, e rimanere a filo del telaio, quindi potrebbero essersi semplicemente allentate.
la seconda è una vaccata.
Ale

Mi puoi spiegare meglio perchè la seconda ipotesi dici che è una vaccata?

 

[alespg]

Mi puoi spiegare meglio perchè la seconda ipotesi dici che è una vaccata?

- perché si tratta di forzare in apertura il carro posteriore,
- varia la posizione del cambio rispetto ai pignoni, devi regolare nuovamente il cambio
- varia la posizione della ruota rispetto all'asse della bici (questo di poco, quindi magari non te ne accorgi)
- avresti sempre una rondella tra la battuta del mozzo ruota ed il telaio, che devi stare attento a non perdere quando sfili il perno (non quando sei in officina, ma in caso di foratura per strada).

 

[SCR1]

Mi puoi spiegare meglio perchè la seconda ipotesi dici che è una vaccata?

Ascolta, non voglio insegnare niente , ma sei sicuro di montarlo bene il pacco pignoni, perchè nella versione 11 34 0 11 30 ci sono 1/2 distanziali di spessore maggiore ed uno di spessore inferiore, i due spessi vanno tra il pignone(11-30) 7/8 ed 8/9, mentre il sottile va tra il 9/10, partendo dalla parte 30 T. Poi l'11 ed il 12 hanno un marker da allineare, se questa operazione non è corretta non vorrei tu avessi una sporgenza diversa

 

[m4ssim1lian0]

Ascolta, non voglio insegnare niente , ma sei sicuro di montarlo bene il pacco pignoni, perchè nella versione 11 34 0 11 30 ci sono 1/2 distanziali di spessore maggiore ed uno di spessore inferiore, i due spessi vanno tra il pignone(11-30) 7/8 ed 8/9, mentre il sottile va tra il 9/10, partendo dalla parte 30 T. Poi l'11 ed il 12 hanno un marker da allineare, se questa operazione non è corretta non vorrei tu avessi una sporgenza diversa

Credo di averlo montato bene, anche perchè l'ho infilato direttamente dal suo supportino in plastica. Però sicuramente lo tolgo e riprovo a metterlo. grazie

 

[m4ssim1lian0]

- perché si tratta di forzare in apertura il carro posteriore,
- varia la posizione del cambio rispetto ai pignoni, devi regolare nuovamente il cambio
- varia la posizione della ruota rispetto all'asse della bici (questo di poco, quindi magari non te ne accorgi)
- avresti sempre una rondella tra la battuta del mozzo ruota ed il telaio, che devi stare attento a non perdere quando sfili il perno (non quando sei in officina, ma in caso di foratura per strada).

ok, grazie. in quanto un po' ignorante in materia di ruote ero solamente curioso.
faccio un'altra domanda, esistono delle ghiere di bloccaggio dei pignoni piu sottili e/o con un diametro esterno più piccolo della ghiera shimano?

 

[alespg]

ok, grazie. in quanto un po' ignorante in materia di ruote ero solamente curioso.
faccio un'altra domanda, esistono delle ghiere di bloccaggio dei pignoni piu sottili e/o con un diametro esterno più piccolo della ghiera shimano?

il pacco pignoni deve chiudere con la sua ghiera.

 

[m4ssim1lian0]

vi aggiungo anche che ho provato con un pacco pignoni 11v dura ace e la ruota si blocca lo stesso. la ghiera va a toccare sulle chiusure del forcellino. dovrei provare con un altro mozzo, magari il corpetto è piu stretto e, almeno a 11v, non si blocca

 

[SCR1]

vi aggiungo anche che ho provato con un pacco pignoni 11v dura ace e la ruota si blocca lo stesso. la ghiera va a toccare sulle chiusure del forcellino. dovrei provare con un altro mozzo, magari il corpetto è piu stretto e, almeno a 11v, non si blocca

O magari il mozzo ha un distanziale che non va bene, lato cassetta, hai misurato la larghezza totale del mozzo e quanto dista la battuta lato drive dalla ghiera? Se hai altre ruote comparala

 

[yagone64]

vi aggiungo anche che ho provato con un pacco pignoni 11v dura ace e la ruota si blocca lo stesso. la ghiera va a toccare sulle chiusure del forcellino. dovrei provare con un altro mozzo, magari il corpetto è piu stretto e, almeno a 11v, non si blocca

Scusa, ma che ruota è pignoni montavi prima su quel telaio?

 

[Nick-it]

Ebbi un problema simile e risolsi cambiando ghiera. Quelle ultegra sono leggermente bombate, usai una XT se non ricordo male, che sono piatte ed hanno uno spessore minore.

 

[m4ssim1lian0]

- varia la posizione della ruota rispetto all'asse della bici (questo di poco, quindi magari non te ne accorgi)

ma se io inserisco uno spessore uguale a destra e a sinistra del mozzo, perchè dici che cambia l'asse? in teoria non dovrebbe cambiare