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Parigi-Roubaix 2021
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7045367" data-attributes="member: 10256"><p>la mia impressione è che quando la gara supera i 250km non ci sia più una supremazia evidente negli ultimi km, su queste distanze è fondamentale non sprecare la minima energia, la gara per vincerla si vince anche prima, perche nel finale per fare la differenza serve davvero avere un bel po di watt in più e più la strada scorre più i freddi numeri del "potenziale" si livellano. oggi i 260km si son fatti sentire per le condizioni del pavè.</p><p>le strade bianche le ha vinte bene , ma erano 184km, il fiandre 250 circa e l'ha spuntata di mezza ruota su van aert con cui ha fatto il tratto finale, l'Amstel gold race 215 circa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7045367, member: 10256"] la mia impressione è che quando la gara supera i 250km non ci sia più una supremazia evidente negli ultimi km, su queste distanze è fondamentale non sprecare la minima energia, la gara per vincerla si vince anche prima, perche nel finale per fare la differenza serve davvero avere un bel po di watt in più e più la strada scorre più i freddi numeri del "potenziale" si livellano. oggi i 260km si son fatti sentire per le condizioni del pavè. le strade bianche le ha vinte bene , ma erano 184km, il fiandre 250 circa e l'ha spuntata di mezza ruota su van aert con cui ha fatto il tratto finale, l'Amstel gold race 215 circa. [/QUOTE]
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