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Officina e manutenzione
Passaggio da tripla a doppia senza cambiare movimento centrale
Testo
<blockquote data-quote="peppe59" data-source="post: 7855651" data-attributes="member: 35589"><p>Io giro con un MC ISO ed una guarnitura per JIS da qualche anno, più di dieci, e sono sempre in attesa che si rompa tutto, ma finora non è successo...</p><p></p><p>altra cosa: la capacità incide sulle combinazioni che puoi usare, non su quelle che puoi montare: se vai fuori specifica devio solo stare attento a non usare le combinazioni "proibite"; e se scegli la soluzione prudente, questo vuol dire che su alcune combinazioni (corona piccola/pignoni piccoli) la catena struscia su se stessa, non fa un danno immediato. </p><p></p><p>Poi, come diceva Jack, un meccanico abile riesce a fare cose che sembrano impossibili.</p><p></p><p>Però dipende da dove vivi e che strade fai, la 46/30 è un'arma atomica...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="peppe59, post: 7855651, member: 35589"] Io giro con un MC ISO ed una guarnitura per JIS da qualche anno, più di dieci, e sono sempre in attesa che si rompa tutto, ma finora non è successo... altra cosa: la capacità incide sulle combinazioni che puoi usare, non su quelle che puoi montare: se vai fuori specifica devio solo stare attento a non usare le combinazioni "proibite"; e se scegli la soluzione prudente, questo vuol dire che su alcune combinazioni (corona piccola/pignoni piccoli) la catena struscia su se stessa, non fa un danno immediato. Poi, come diceva Jack, un meccanico abile riesce a fare cose che sembrano impossibili. Però dipende da dove vivi e che strade fai, la 46/30 è un'arma atomica... [/QUOTE]
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