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Passaggio dal 50/34 a 53/39
Testo
<blockquote data-quote="Dogmarello" data-source="post: 3472650" data-attributes="member: 11676"><p>Secondo me, la cosa che tendenzialmente puo' portare in inganno molta gente,specie agli inizi della propria attività ciclistica, consiste nell' associare l'uso della corona piccola (con riferimento alla Compact) per le salite e l'uso della corona grande per le discese,con la conseguente difficoltà di non trovare la "congeniale" configurazione in pianura ?!?</p><p> </p><p>Con la guarnitura compatta (50-34) <span style="color: black"><strong>viene usata molto la corona grande</strong></span> in pianura,altrimenti è chiaro che usando la corona 34 non si raggiungono velocità elevate senza "frullare"....</p><p> </p><p>E quì nasce il dilemma della compact SI / compact NO</p><p> </p><p> </p><p>Il suggerimento che darei al nostro amico è quello di sostituire la sola corona interna con una 36/38denti e macinare tanti km.... (questo è l'enorme vantaggio della compatta)....e se in futuro gli dovesse piacere molto la salita potrà scambiare la corona interna ritornando alla 34.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dogmarello, post: 3472650, member: 11676"] Secondo me, la cosa che tendenzialmente puo' portare in inganno molta gente,specie agli inizi della propria attività ciclistica, consiste nell' associare l'uso della corona piccola (con riferimento alla Compact) per le salite e l'uso della corona grande per le discese,con la conseguente difficoltà di non trovare la "congeniale" configurazione in pianura ?!? Con la guarnitura compatta (50-34) [COLOR=black][B]viene usata molto la corona grande[/B][/COLOR] in pianura,altrimenti è chiaro che usando la corona 34 non si raggiungono velocità elevate senza "frullare".... E quì nasce il dilemma della compact SI / compact NO Il suggerimento che darei al nostro amico è quello di sostituire la sola corona interna con una 36/38denti e macinare tanti km.... (questo è l'enorme vantaggio della compatta)....e se in futuro gli dovesse piacere molto la salita potrà scambiare la corona interna ritornando alla 34.o-o [/QUOTE]
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