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Testo: <blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 6744273" data-attributes="member: 70170">Tutto è possibile, a volte però è economicamente svantaggioso (per non dire un bagno di sangue...)Partiamo dal concetto che i vecchi mozzi per MTB sono larghi 135 mm ed i nuovi 142 mm, già qui non ti ci starebbe nel telaio; si potrebbe aggirare il problema utilizzando un mozzo da strada, largo appunto 135 mm ed in grado di ospitare le 11V richieste (tenendo ovviamente a mente che cambierà la campanatura, più stretta e soggetta a svirgolamenti, specie in utilizzi fuoristradali più impegnativi)Trovata la quadra su ruota/mozzo/pignoni dovrai affrontare la sostituzione dei comandi cambio che, ovviamente essendo a 7V, non supporteranno le 11V, attingendoli da componenti strada per via del mozzo più stretto e quindi dello spazio più risicato tra i vari rapportiDa lì, non sono espertissimo di MTB ma dovrebbero seguire la stessa regole delle BDC, dovresti sostituire il cambio perché il parallelogramma non avrà senz'altro la corsa necessaria per la gestione di 4 rapporti aggiuntivi e bisognerà obbligatoriamente sostituire la catena in quanto più stretta...Come consiglio personale ti direi di indirizzare la ricerca su una bici più recente, già in grado di soddisfare le tue esigenze senza altri lavori da eseguire, tanto il budget alla fine sarà circa identico</blockquote>

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