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Testo
<blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 4189933" data-attributes="member: 17016"><p>...Domanda interessante, me la sono posta più volte anche io...</p><p>...Risposta??</p><p></p><p>...Dipende da te... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>Considera che una cadenza normale va dalle 60-65 rpm (cadenza minima salita) alle 100-105 (cadenza massima pianura)</p><p>Considera anche che con un minimo di allenamento forzando cadenze diverse da quelle autoscelte ci si può adattare a girare un pelo più duri ed un pelo più agili...</p><p></p><p>Considera infine che a poco senso scendere sotto le 55 rpm, ti spacchi le gambe per niente, così come, se non per tratti brevi in discesa o volata, a poco senso salire sopra le 110/115 rpm, consumi troppo e ti sale troppo il cuore...</p><p></p><p>Detto questo, 34x27, (55 rpm 8.7 km/h) (65 rpm 10.3 km/h) Accettabile quindi da 8.5 km/h in su, ottimale dai 10.5 in su.</p><p></p><p>50x12 (115 rpm 60 km/h) (105 rpm 55 km/h) (100 rpm 52.4 km/h)</p><p>Accettabile dai 55 ai 60, ottimale 52/55 sopra i 60 diventi molto agile e conviene pedalarci il meno possibile MA QUANTE VOLTE TI CAPITA E SOPRATTUTTO QUANTO A LUNGO TI CAPITA DI STARE SOPRA I 60 ORARI PEDALANDO??</p><p></p><p>Io considerando tutto ti dico che dipende da te, se ti capita spesso di dover pedalare sopra i 55/60 allora l' 11 potrebbe esserti utile (o la 52)</p><p>MA</p><p>Se ti capita di scendere spesso a 8.5 km/h o meno in salita, quelle dure, allora non ti conviene rinunciare al 34x27...</p><p></p><p>I rapporti sono molto personali però, circuiti a parte dove i rapportini non servono, non avere un rapportone ti può far perdere qualche secondo in una lunga discesa, un minuto al massimo, non avere rapportini su una salita dura può significare saltare e lì ne perdi di minuti!!!</p><p></p><p>Tutto questo non ha più senso se concorri per le prime 100 posizioni, li può diventare fondamentale anche il rapportone ma si parla di prestazioni notevoli...</p><p></p><p>Se vuoi un termine di paragone, io sono un pippone, percorro 5000 km annui ma pratico anche altri sport, sto sui 1000 di VAM, faccio un paio di GF l' anno una delle quali molto dura come dislivello, arrivando comunque nella prima metà della classifica, non faccio circuiti, sono 1.73 x 68 kg e monto un 10v. 50x34 12x30 ed al momento sono felice così... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ValeXX, post: 4189933, member: 17016"] ...Domanda interessante, me la sono posta più volte anche io... ...Risposta?? ...Dipende da te... :mrgreen: Considera che una cadenza normale va dalle 60-65 rpm (cadenza minima salita) alle 100-105 (cadenza massima pianura) Considera anche che con un minimo di allenamento forzando cadenze diverse da quelle autoscelte ci si può adattare a girare un pelo più duri ed un pelo più agili... Considera infine che a poco senso scendere sotto le 55 rpm, ti spacchi le gambe per niente, così come, se non per tratti brevi in discesa o volata, a poco senso salire sopra le 110/115 rpm, consumi troppo e ti sale troppo il cuore... Detto questo, 34x27, (55 rpm 8.7 km/h) (65 rpm 10.3 km/h) Accettabile quindi da 8.5 km/h in su, ottimale dai 10.5 in su. 50x12 (115 rpm 60 km/h) (105 rpm 55 km/h) (100 rpm 52.4 km/h) Accettabile dai 55 ai 60, ottimale 52/55 sopra i 60 diventi molto agile e conviene pedalarci il meno possibile MA QUANTE VOLTE TI CAPITA E SOPRATTUTTO QUANTO A LUNGO TI CAPITA DI STARE SOPRA I 60 ORARI PEDALANDO?? Io considerando tutto ti dico che dipende da te, se ti capita spesso di dover pedalare sopra i 55/60 allora l' 11 potrebbe esserti utile (o la 52) MA Se ti capita di scendere spesso a 8.5 km/h o meno in salita, quelle dure, allora non ti conviene rinunciare al 34x27... I rapporti sono molto personali però, circuiti a parte dove i rapportini non servono, non avere un rapportone ti può far perdere qualche secondo in una lunga discesa, un minuto al massimo, non avere rapportini su una salita dura può significare saltare e lì ne perdi di minuti!!! Tutto questo non ha più senso se concorri per le prime 100 posizioni, li può diventare fondamentale anche il rapportone ma si parla di prestazioni notevoli... Se vuoi un termine di paragone, io sono un pippone, percorro 5000 km annui ma pratico anche altri sport, sto sui 1000 di VAM, faccio un paio di GF l' anno una delle quali molto dura come dislivello, arrivando comunque nella prima metà della classifica, non faccio circuiti, sono 1.73 x 68 kg e monto un 10v. 50x34 12x30 ed al momento sono felice così... :mrgreen: [/QUOTE]
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