Pepino AXM 15

pecosbill76 · 29 Gennaio 2015

Ad un mese dal primo colpo di pedale, inizio qui, nella sezione apposita, la presentazione della mia Calimera ( l'ho chiamata così ).

Per ora questo post è una bozza: poco alla volta lo sistemerò

Peso bici : 7 Kg, poco più o poco meno

Componentistica :

Telaio : Axman R15
Piega : FSA Energy Compact alluminio
Attacco : FSA Energy alluminio
Nastro : booooo
Sella : Selle Italia SLR Flow
Reggisella : FSA K-Force SB25
Comandi : Campagnolo Chorus 2015
Deragliatore : Campagnolo Chorus 2015
Cambio posteriore : Campagnolo Chorus 2015
Catena : Campagnolo Chorus ( per ora )
Guarnitura : Campagnolo Chorus 2015 con pedivelle 172,5 mm e corone 50-34
Pedali : Exustar PR200
Freni : Campagnolo Chorus 2015
Portaborraccia : XXF alluminio

Ruote 1: Campagnolo Zonda 2013
Pacco pignoni 1: Campagnolo Chorus 12-25
Copertoni 1 : Hutchison Atom Comp 23

Ruote 2: Fulcrum Racing 1 2014
Pacco pignoni 2: Miche Primato con scala personalizzata 13-29 e ulteriormente modificabile a piacimento
Coperoni 2: Veloflex Corsa 23

4x16 · 29 Gennaio 2015

ciao [MENTION=6813]pecosbill76[/MENTION] ti rinnovo i complimenti per la tua bici anche a distanza di un mese, ma come mai due ruote simili tra loro? ci vedrei bene accanto alle zonda un paio di bullet 50......

pecosbill76 · 29 Gennaio 2015

4x16 ha scritto:
ciao [MENTION=6813]pecosbill76[/MENTION] ti rinnovo i complimenti per la tua bici anche a distanza di un mese, ma come mai due ruote simili tra loro? ci vedrei bene accanto alle zonda un paio di bullet 50......

Uso la bici per divertimento, non faccio gare.
Mi basterebbe un solo paio di ruote, se non fosse che, per me, il pacco pignoni ideale dovrebbe avere 14 velocità...

Dato che per ora ciò non è possibile, uso due paia di ruote, semplicemente per alternare i pacchi pignoni, a seconda della necessità.
Come caratteristiche, mi bastano e avanzano quelle delle Zonda.
La scelta era se prenderne un secondo paio ( ancora identico al modello 2013 che già avevo ) o prendere le gemelle R3 per distinguerle esteticamente o magari "esagerare" con le Eurus.
Poi è arrivata un'offerta irrinunciabile sulle R1 ( appena tolte da catalogo ) e allora...la scelta è stata obbligata.

Sinceramente, non spenderei soldi su ruote "care" e "pesanti" come le Bullet: belle da vedere ma per il mio utilizzo inutili. [emoji106]

pecosbill76 · 9 Marzo 2015

Aggiungo una nota sulla vernice trasparente opaca.

Sinceramente temevo di essermi caricato una rogna, invece si pulisce molto facilmente e bene.

pecosbill76 · 10 Aprile 2015

Pesata nella configurazione in foto, ma senza borsello sottosella:

7 chili e 250 grammi.

Togliendo i portaborraccia ( 2 da 40g ciascuno), i pedali ( 250g la coppia) e il ciclocomputer, siamo SOTTO i 6,9 kg !!!
Il tutto senza aver scelto neanche un componente espressamente finalizzato alla riduzione del peso: niente male, direi 👍

Componentistica :

Telaio : Axman R15
Piega : FSA Energy Compact alluminio
Attacco : FSA Energy alluminio
Nastro : booooo
Sella : Selle Italia SLR Flow
Reggisella : FSA K-Force SB25
Comandi : Campagnolo Chorus 2015
Deragliatore : Campagnolo Chorus 2015
Cambio posteriore : Campagnolo Chorus 2015
Catena : Campagnolo Chorus
Guarnitura : Campagnolo Chorus 2015 con pedivelle 172,5 mm e corone 50-34
Pedali : Exustar PR200
Freni : Campagnolo Chorus 2015
Portaborraccia : 2 pezzi XXF alluminio
Ruote : Campagnolo Zonda 2013
Pacco pignoni: Campagnolo Chorus 12-25
Copertoni: Hutchison Atom Comp
Ciclocomputer: Sigma BC 16.12

pecosbill76 · 12 Aprile 2015

4x16 · 12 Aprile 2015

insomma..... [MENTION=6813]pecosbill76[/MENTION] la guarnitura dei nuovi campagnolo non riesco a digerirla.....per il resto bellissima bici, poi....il full campagnolo......!!!!!! però...ora io sono veramente full campagnolo......

pecosbill76 · 12 Aprile 2015

E se domani ti regalassero un Durace DI2, con quel tatuaggio, sarai obbligato a regalarlo a me...
😂

In merito alla guarnitura, ti dirò...dal vivo rende decisamente meglio.

Proprio come tutta la mia bici : in foto non rende affatto...

4x16 · 12 Aprile 2015

pecosbill76 ha scritto:
E se domani ti regalassero un Durace DI2, con quel tatuaggio, sarai obbligato a regalarlo a me...
😂

In merito alla guarnitura, ti dirò...dal vivo rende decisamente meglio.

Proprio come tutta la mia bici : in foto non rende affatto...

c'è l'altra caviglia, il problema sarà dove scrivere, eventualmente, sram......

!!! va beh....forse, invece di sparare -------te, sarà meglio andare a nanna!!!!!

pecosbill76 · 18 Aprile 2015

Eccola in assetto per le lunghe salite estive con pendenze in doppia cifra

stormbringer · 1 Maggio 2015

Bella complimenti , che taglia è?

pecosbill76 · 1 Maggio 2015

stormbringer ha scritto:
Bella complimenti , che taglia è?

Grazie.

È la XL ( taglia 57)

stormbringer · 1 Maggio 2015

pecosbill76 ha scritto:
Grazie.

È la XL ( taglia 57)

Avevo intuito che fosse una taglia simile alla mia, sono le migliori..
ho letto che monti una cassetta pignoni 12-25, sulle salite a doppia cifra come ti trovi? Te lo chiedo perchè anch'io ho la stessa cassetta e ieri sono andato un po' in crisi su salite simili, cmq forse sono poco allenato

pecosbill76 · 1 Maggio 2015

stormbringer ha scritto:
Avevo intuito che fosse una taglia simile alla mia, sono le migliori..
ho letto che monti una cassetta pignoni 12-25, sulle salite a doppia cifra come ti trovi? Te lo chiedo perchè anch'io ho la stessa cassetta e ieri sono andato un po' in crisi su salite simili, cmq forse sono poco allenato

Leggi la parte finale della "scheda tecnica" relativa alla componentistica, nel primo post 😉

Ecco i due diversi assetti :
12-25 Chorus su Campagnolo Zonda

13-29 Miche ulteriormente modificabile su Fulcrum R1

Don Perigon · 1 Maggio 2015

Secondo mio modesto avviso il 13 1º rapporto abbinato alla 50/34 è troppo grande, oltre alle salite dopo vengono anche le discese..........

pecosbill76 · 1 Maggio 2015

Don Perigon ha scritto:
Secondo mio modesto avviso il 13 1º rapporto abbinato alla 50/34 è troppo grande, oltre alle salite dopo vengono anche le discese..........

Sicuramente non è ideale.
Se però non si è in gara, in discesa ci si può "accontentare" della velocità che si sviluppa col 13.
La questione, per me, è che mi sono più utili il 25 e il 27 infilati tra il 23 e il 29 al posto del solo 26, piuttosto che un 12 aggiunto all'inizio della scala.
In questo modo guadagno del tempo in salita, senza contare poi che la maggior parte delle discese alpine sono talmente contorte e sconnesse che più che i pedali si usano i freni.
Sicuramente, appena avrò tempo, proverò a montare il 12 al posto del 13 ( salto 12-14 ).

Comunque, per tutte le occasioni "standard" , uso il pacco 12-25...

Don Perigon · 1 Maggio 2015

pecosbill76 ha scritto:
Sicuramente non è ideale.
Se però non si è in gara, in discesa ci si può "accontentare" della velocità che si sviluppa col 13.
La questione, per me, è che mi sono più utili il 25 e il 27 infilati tra il 23 e il 29 al posto del solo 26, piuttosto che un 12 aggiunto all'inizio della scala.
In questo modo guadagno del tempo in salita, senza contare poi che la maggior parte delle discese alpine sono talmente contorte e sconnesse che più che i pedali si usano i freni.
Sicuramente, appena avrò tempo, proverò a montare il 12 al posto del 13 ( salto 12-14 ).

Comunque, per tutte le occasioni "standard" , uso il pacco 12-25...

Pecos sarebbe grave errore eliminare il 13 rapporto fondamentale in pianura con la compact, tu hai paura del salto 26/29 e poi vuoi fare il salto 12/14 un buco equivalente a 4/5 denti degli ultimi rapporti

pecosbill76 · 1 Maggio 2015

Don Perigon ha scritto:
Pecos sarebbe grave errore eliminare il 13 rapporto fondamentale in pianura con la compact, tu hai paura del salto 26/29 e poi vuoi fare il salto 12/14 un buco equivalente a 4/5 denti degli ultimi rapporti

In pianura pedalo più agile: non mi servono né il 12, né il 13.
Quel "salto infernale" me lo ritroverei in discesa e per ora, comunque, non l'ho fatto, proprio perché sono partito dal 13.
Sicuramente, se questa fosse la mia unica ruota, monterei un 12-27 o 12-29 con spaziature tradizionali.

La seconda ruota l'ho presa proprio per non dovermi "accontentare".

Dimenticavo : sono 6 anni che uso questa scala "personalizzata" sulle salite vere ( col 10v salto 13-15 ) .

Nelle uscite prevalentemente in pianura o con salite di 5 o 6 km sotto al 10%, per me il pacco 12-25 è fantastico per via del pignone 18.

Don Perigon · 1 Maggio 2015

pecosbill76 ha scritto:
In pianura pedalo più agile: non mi servono né il 12, né il 13.
Quel "salto infernale" me lo ritroverei in discesa e per ora, comunque, non l'ho fatto, proprio perché sono partito dal 13.
Sicuramente, se questa fosse la mia unica ruota, nonterei un 12-27 o 12-29 con spaziature tradizionali.

La seconda ruota l'ho presa proprio per non dovermi accontentare.

Dimenticavo : sono 6 anni che uso questa scala "personalizzata" sulle salite vere ( col 10v salto 13-15 ) .

Nelle uscite prevalentemente in pianura o con salite di 5 o 6 km sotto al 10%, per me il pacco 12-25 è fantastico per via del pignone 18.

Se in pianura non usi ne il 12 ne il 13 con la compact, a che velocità cammini? Scusami ma mi viene spontanea la domanda

pecosbill76 · 1 Maggio 2015

Don Perigon ha scritto:
Se in pianura non usi ne il 12 ne il 13 con la compact, a che velocità cammini? Scusami ma mi viene spontanea la domanda

All'ultimo tentativo di record dell'ora il rapporto utilizzato era un 56 : 14. Equivale ad un 52 : 13, cioè ad un non realizzabile 50 : 12,5.

Io vado un po' più piano...e comunque, se servisse, per ora il 13 c'è...

Inoltre, sono uno che pedala quando può, ahimè ...

Pepino AXM 15

mulo passista

Allegati

Ammiraglia

mulo passista

mulo passista

mulo passista

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Ammiraglia

Allegati

mulo passista

Ammiraglia

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Gregario

mulo passista

Gregario

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Maglia Iridata

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Maglia Iridata

mulo passista

Maglia Iridata

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