Per chi usa i tubolari ...parte 3
- Creatore Discussione SydIlBradipo
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La foratura è stata strana anche perché non ho trovato punture sull'esterno, quando ho messo il Tufo sealant questo mi usciva tra cerchio e tubolare come dall'intercapedine. Stanotte da smontato ha tenuto, ho provato a metterlo anche a bagno e nessuna bolla si è vista, ora lo messo sul cerchio a 8 bar vediamo se tiene quando rientro, nel dubbio ci sparo altro lattice dentro.
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Può essere che il liquido non abbia tappato subito il buco, però dopo un po' s'è sigillato sul buco.
Oppure potrebbe anche esser la valvola che non è avvitata stretta: talvolta lascia trafilare aria, in dipendenza dalle forze che la sollecitano in un verso o l'altro.
Quanti Km ci hai fatto? ... essendo anche la ruota anteriore, immagino parecchie migliaia...
Questa manovra del tagliare il tubolare forato con cutter / lametta per toglierlo alla svelta non si può sentire: per favore non scrivetela più! SPRECONI IMPAZIENTI!
Se proprio volete, si può lasciare qualche cm di cerchio senza mastikone / nastro, diametralmente opposto alla valvola (così lo si trova celermente) in modo da facilitare l'inizio della rimozione.
Il mio meccanico però me l'ha sconsigliato (forse perchè l'idea non è venuta a lui).
bye bye,
4000/5000 ha ancora il segno centrale.
Controllato e tubo perfettamente ancora in pressione oggi lo rimonto col nastro e vado a fare un giro incrociando le dita.
***Aggiornamento, fatti 30 km e nessun problema a parte la il lattice che mischiato al vecchio ha fatto un grumo che aumentando la velocità disequilibra la ruota
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Sono d’accordo con te, uno lo avevo provato qualche anno fa senza grossi riscontri.
Mi è capitata un’occasione e volevo provare un 28. Finora poche uscite per dare giudizi, anche se con le strade che ci si ritrova è difficile percepire le differenze tra uno e l’altro.
Ma scusa, hai letto cos'ho scritto? Il tubolare lo tagli solo se lo butteresti via comunque. Non spreco proprio nulla. Se il tubolare è buono ti armi di pazienza e con 5 minuti in più lo togli.
Confermo la bontà della manovra e la consiglio a chiunque.
Invece lasciare parte del cerchio senza mastice o nastro sì che è da spreconi...solo che non sprechi un tubolare ma la tua vita!
Il tuo meccanico è stato saggio a sconsigliarlo
Metti un pezzo di piombo dall'altra parte, delle dimensioni e peso giusto. Lo sagomi tra i due raggi e lo fai aderire con biadesivo. Equilibratura del cerchio. Ho avuto tubolari che per equilibrare peso valvola e tubolare di costruzioni diverse possono variare da 8 a 16 grammi di piombo......e senza liquido interno......con stessa marca di cerchio profilo 45 60.
Niente dopo il rientro dal giro sentivo aria uscire e lo sostituito, l'ho aperto e io buco non era dal battistrada ma interno vicino alla valvola, mi stupisco come sia riuscito a tappare un buco da 2/3 mm anche perché le camere in lattice essendo morbide dovrebbero resistere di più alle punture.
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Finita la mia penitenza... aperto, cambiato camera da lattice a butile e ricucito con molta pazienza e tempo 2 ore a sera.
Adesso è gonfio per tendere le cuciture che si appiattisca la giuntura e poi incollero' col bostik la bindella pian piano.
Adesso è gonfio per tendere le cuciture che si appiattisca la giuntura e poi incollero' col bostik la bindella pian piano.
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Ma non esiste una nastro, a parte il liquido antiforatura che avevo già dentro ed il gonfia-ripara che mi permette di ritornare a casa?
