Per chi usa i tubolari...

[Bubby]

Però se nel test di resistenza della carcassa del battistrada fatto da "Tour" (peso di 35 kg. sopra ad un chiodo a contatto con il battistrada e vince chi si buca più tardi) il copertoncino Evo cx è resistito (mi pare) 6 secondi mentre il Conti Gp4000s dopo due minuti si doveva ancora bucare che ci sia differenza tra uno e l'altro?

I test non vanno presi per oro colato.
Il risultato di quel test sui tubolari però è diverso, i tubolari vittoria ottengono un risultato di resistenza migliore.
Meno resistenza ai tagli vuol dire anche gomma più morbida quindi più grip e confort.
Io continuo a ribadire che la nuova mescola isogrip ha migliorato di molto la resistenza. Del resto i tubolari vittoria non hanno alcuna protezione specifica antiforatura. Ciò nonostante io non ho mai forato in 2 anni che li uso

Prodotti bici scontati

 

[iannuz]

Leggo che alcuni propendono per gli sprinter, ma guardando sul sito continental vedo che sono consigliati per criterium / gare amatoriali... per cui penso che dovrebbero essere piuttosto leggeri, e questo è un bene ma pensate che vadano bene anche per le GF? Ovvero, per chi le ha usate sono abbastanza protette da forature? In alternativa vedo anche i GP4000s: esperienze? Dicono che questa marca fa coperture un po' "dure", che ne pensate?

Sui Vittoria, devo dire che in passato ho usato i copertoncini open corsa CX II, e non mi hanno lasciato entusiasta (scarso feeling in discesa,non ho mai trovato il giusto compromesso per la pressione di utilizzo) peraltro non mi sono mai sembrati morbidissimi... e si tratta delle ultime coperture in ordine cronologico con cui ho forato (dopo sono passati nell'ordine: 1 treno di Ultremo ZX copertoncino, 3 treni di Atom TubeLess, 1 treno di Ultremo TubeLess, diverse prove di ruote carbo con diversi tubolari di cui non ricordo le marche)... Al momento è presto per dirlo, ma questi tubolari vittoria invece, nei due giri fatti, non mi sono sembrati malaccio... ma credo che sia anche merito delle ruote (anche se bisogna vedere in che misura)...

 

[sofia]

I test non vanno presi per oro colato.
Il risultato di quel test sui tubolari però è diverso, i tubolari vittoria ottengono un risultato di resistenza migliore.
Meno resistenza ai tagli vuol dire anche gomma più morbida quindi più grip e confort.
Io continuo a ribadire che la nuova mescola isogrip ha migliorato di molto la resistenza. Del resto i tubolari vittoria non hanno alcuna protezione specifica antiforatura. Ciò nonostante io non ho mai forato in 2 anni che li uso

Grip non è vero perchè il solito GP4000S era quello con tenuta migliore sul bagnato, sul confort ti dò ragione non per i test, ma per averli provati.
E' uno dei pochi punti a favore, certo che se lo metto a paragone con un Ultremo HT.......scompare......Se non hai forato per me pesi poco e fai strade con poca ghiaia

 

[sofia]

Leggo che alcuni propendono per gli sprinter, ma guardando sul sito continental vedo che sono consigliati per criterium / gare amatoriali... per cui penso che dovrebbero essere piuttosto leggeri, e questo è un bene ma pensate che vadano bene anche per le GF? Ovvero, per chi le ha usate sono abbastanza protette da forature? In alternativa vedo anche i GP4000s: esperienze? Dicono che questa marca fa coperture un po' "dure", che ne pensate?

Sui Vittoria, devo dire che in passato ho usato i copertoncini open corsa CX II, e non mi hanno lasciato entusiasta (scarso feeling in discesa,non ho mai trovato il giusto compromesso per la pressione di utilizzo) peraltro non mi sono mai sembrati morbidissimi... e si tratta delle ultime coperture in ordine cronologico con cui ho forato (dopo sono passati nell'ordine: 1 treno di Ultremo ZX copertoncino, 3 treni di Atom TubeLess, 1 treno di Ultremo TubeLess, diverse prove di ruote carbo con diversi tubolari di cui non ricordo le marche)... Al momento è presto per dirlo, ma questi tubolari vittoria invece, nei due giri fatti, non mi sono sembrati malaccio... ma credo che sia anche merito delle ruote (anche se bisogna vedere in che misura)...

Leggeri proprio no: 285 gr. il 23 e 295 gr. il 25 mm., resistenza direi molto buona e pure il grip. Nessuna controindicazione per le GF sotto questo profilo. Un neo può essere il fatto che spesso fanno la gobbetta nella zona valvola.

 

[Bubby]

Grip non è vero perchè il solito GP4000S era quello con tenuta migliore sul bagnato, sul confort ti dò ragione non per i test, ma per averli provati.
E' uno dei pochi punti a favore, certo che se lo metto a paragone con un Ultremo HT.......scompare......Se non hai forato per me pesi poco e fai strade con poca ghiaia

Si effettivamente in quella prova il gp4000s sbaragliava il campo... ma i numeri non sono tutto, una gomma che tiene tanto ma scivola senza preavviso può essere peggio di una con meno tenuta assoluta ma più progressività...
Poi sai la rivista è tedesca ed è difficile pensare che non sia di parte...

Peso 78 kg e ho fatto strade di ogni tipo anche con ghiaino, sale, rami, ricci di catagna, anche brevi sterrati... mai forato nè col cx nè con l'sr

 

[dan8]

Dopo latticizzati quando il lattice secca diventano gomme piene

io ne metto poco tanto perche' se c'e forellino lo chiude non dosi come in mtb che dopo la ruota sembra decentrata tanto per creare con forza centrifuga protezione esterna, infatti la prima volta che ho messo dopo tre mesi sembravano piene

 

[SCR1]

io ne metto poco tanto perche' se c'e forellino lo chiude non dosi come in mtb che dopo la ruota sembra decentrata tanto per creare con forza centrifuga protezione esterna, infatti la prima volta che ho messo dopo tre mesi sembravano piene

Ehh, purtroppo il lattice secca comunqe e non secca mai concentrico ma da una parte ne rimane un micron e dall'altra una sola .
È fatto così

 

[dan8]

Però se nel test di resistenza della carcassa del battistrada fatto da "Tour" (peso di 35 kg. sopra ad un chiodo a contatto con il battistrada e vince chi si buca più tardi) il copertoncino Evo cx è resistito (mi pare) 6 secondi mentre il Conti Gp4000s dopo due minuti si doveva ancora bucare che ci sia differenza tra uno e l'altro?

concordo anche se i test sono indicativi comunque noto che visto i gran bevitori buttano bottiglie in strada che poi frantumate si fora che una bellezza e non c'e azzo che tenga, io non mi sono trvato male ne con conto ne con vittoria son 75kg e gonfio 7,5 ant 8 pos compromesso giusto per come piace a me

 

[sofia]

concordo anche se i test sono indicativi comunque noto che visto i gran bevitori buttano bottiglie in strada che poi frantumate si fora che una bellezza e non c'e azzo che tenga, io non mi sono trvato male ne con conto ne con vittoria son 75kg e gonfio 7,5 ant 8 pos compromesso giusto per come piace a me

In effetti in certe situazioni non puoi fare nulla; gli evo cx però, per esperienza diretta, sono allergici anche al ghiaino antighiaccio......e dalle mie parte ne buttano parecchio........ti assicuro che con Conti e Schwalbe non ho mai forato una volta a causa della ghiaia, con Vittoria minimo quattro volte sei..........troppo troppo troppo delicati.

 

[iannuz]

Leggeri proprio no: 285 gr. il 23 e 295 gr. il 25 mm., resistenza direi molto buona e pure il grip. Nessuna controindicazione per le GF sotto questo profilo. Un neo può essere il fatto che spesso fanno la gobbetta nella zona valvola.

Hai fatto bene a dirmelo... per come sono pignolo io, se sento dei "colpetti" provenire dalle gomme... dopo qualche km mi viene l'orticaria e rischio di dare di matto in mezzo alla strada... ma è proprio una caratteristica di questo tubolare? perchè quello che ho adesso questo lavoro non lo fa... io comunque lo faccio montare al meccanico che è molto bravo... se lo faccio io stiamo freschi

 

[Bubby]

In effetti in certe situazioni non puoi fare nulla; gli evo cx però, per esperienza diretta, sono allergici anche al ghiaino antighiaccio......e dalle mie parte ne buttano parecchio........ti assicuro che con Conti e Schwalbe non ho mai forato una volta a causa della ghiaia, con Vittoria minimo quattro volte sei..........troppo troppo troppo delicati.

In che zona abiti? lo scorso inverno che montavo i cx ha nevicato di più e le strade erano sempre piene di sale al punto che tornavo a casa coi copriscarpe bianchi e mai bucato
In un paio di occasioni gente davanti a me è scivolata in rotonda e io con gli "scivolosi" vittoria no...

 

[sofia]

In che zona abiti? lo scorso inverno che montavo i cx ha nevicato di più e le strade erano sempre piene di sale al punto che tornavo a casa coi copriscarpe bianchi e mai bucato
In un paio di occasioni gente davanti a me è scivolata in rotonda e io con gli "scivolosi" vittoria no...

Il sale è una cosa, la ghiaia un'altra............sto appena sotto l'altopiano di Asiago, 180.000 metri in salita all'anno, vado sempre su e giù.........i Vittoria no, proprio non ce la faccio più (provati 7, mi basta).

 

[sofia]

Hai fatto bene a dirmelo... per come sono pignolo io, se sento dei "colpetti" provenire dalle gomme... dopo qualche km mi viene l'orticaria e rischio di dare di matto in mezzo alla strada... ma è proprio una caratteristica di questo tubolare? perchè quello che ho adesso questo lavoro non lo fa... io comunque lo faccio montare al meccanico che è molto bravo... se lo faccio io stiamo freschi

La gobbetta la troverai tre volte su dieci..............anche se il meccanico è bravo.

 

[Bubby]

Il sale è una cosa, la ghiaia un'altra............sto appena sotto l'altopiano di Asiago, 180.000 metri in salita all'anno, vado sempre su e giù.........i Vittoria no, proprio non ce la faccio più (provati 7, mi basta).

Si ghiaia e sale, il composto maledetto che buttano sulle strade.
Comunuque ho fatto anche sterrati bruttini, come ti dicevo.
Dai per curiosità prova l'sr da 24 mi gioco i tubolari che non fori

 

[dan8]

In effetti in certe situazioni non puoi fare nulla; gli evo cx però, per esperienza diretta, sono allergici anche al ghiaino antighiaccio......e dalle mie parte ne buttano parecchio........ti assicuro che con Conti e Schwalbe non ho mai forato una volta a causa della ghiaia, con Vittoria minimo quattro volte sei..........troppo troppo troppo delicati.

Si rispetto al resto dei tubi sono piu' morbidi e li definisco pastosi nella passata annata ci ho fatto 5000km e ho forato solo una volta gonfia e ripara e via ora sono fermi li nelle ruote, sotto ora ho quelli invernali su altre ruote i vredestein fortezza morbidi e con ottima tenuta su umido poi ho un'accortezza che mi aveva insegnato un'amico ciclista di altri tempi che non e' piu con noi, prima di ogni uscita con carta leggermente abrasiva di pulire il tubolare di ravvivare la gomma togliendo quello che si e' depositato, in inverno specialmente che la gomma si indurisce, lo faccio anche nelle estive nei slick sempre ottimo grip, a volte specie con umido si sente la gomma leggera appena usciti fino che non si scalda e si ammorbidisce, per marzo ho gia' pronti in forma il conti sprinter mi sono trovato bene e provero' anche Schwalbe solitamente metto anteriore scolpito e liscio posteriore anche diversi

 

[rottweiller]

Si rispetto al resto dei tubi sono piu' morbidi e li definisco pastosi nella passata annata ci ho fatto 5000km e ho forato solo una volta gonfia e ripara e via ora sono fermi li nelle ruote, sotto ora ho quelli invernali su altre ruote i vredestein fortezza morbidi e con ottima tenuta su umido poi ho un'accortezza che mi aveva insegnato un'amico ciclista di altri tempi che non e' piu con noi, prima di ogni uscita con carta leggermente abrasiva di pulire il tubolare di ravvivare la gomma togliendo quello che si e' depositato, in inverno specialmente che la gomma si indurisce, lo faccio anche nelle estive nei slick sempre ottimo grip, a volte specie con umido si sente la gomma leggera appena usciti fino che non si scalda e si ammorbidisce, per marzo ho gia' pronti in forma il conti sprinter mi sono trovato bene e provero' anche Schwalbe solitamente metto anteriore scolpito e liscio posteriore anche diversi

io li monto adesso gli sprinter ottimi a detta di un pricipiante verso aprile vado di competition sempre continental

 

[dan8]

io li monto adesso gli sprinter ottimi a detta di un pricipiante verso aprile vado di competition sempre continental

Io penso che ad aprile non li cambi perche' sono validi per un amatore e sono scorrevoli, poi sei principiante? di che dei tubi?

 

[rottweiller]

Io penso che ad aprile non li cambi perche' sono validi per un amatore e sono scorrevoli, poi sei principiante? di che dei tubi?

si è la prima volta che li monto, i competition li ho gia a casa

 

[dan8]

si è la prima volta che li monto, i competition li ho gia a casa

prima metti alla frusta quelli quando iniziano a dire stop li cambi oppure se fori, spero di no, guarda che quando iniziano belle giornate il suo lo fanno bene, e prendi la mano, grandi differenze fra i due non ci sono di cosi' abissali, poi ne hai un paio buoni di scorta, li hai montati da solo o te li a montati il mecca

 

[rottweiller]

prima metti alla frusta quelli quando iniziano a dire stop li cambi oppure se fori, spero di no, guarda che quando iniziano belle giornate il suo lo fanno bene, e prendi la mano, grandi differenze fra i due non ci sono di cosi' abissali, poi ne hai un paio buoni di scorta, li hai montati da solo o te li a montati il mecca

da un mecca col mastice come si deve