Per chi usa i tubolari...

[dan8]

da un mecca col mastice come si deve

Hai guardato come si montano che se li cambi spesso ti costa piu' di cambio che i tubi,scherzo si montano bene, e poi se sei passato al tubo devi imparare il cambio ti capita il fine settimana, o hai altro cambio di ruote, o si impara ha montarli, io li ho sempre montati da me sono tre anni che uso il bia ti dico che va benissimo e non ha tempi per il tiraggio colla molto utile in certi casi, piu' comodo e pulito, utile se devi cambiare tubolare in corsa il mastice vecchio tiene anche il nuovo poi si equivalgono, mi sembra per averli provati ambedue piu' stabile il bia nelle discese lunghe e calde mi ha dato maggiore sicurezza e non si muove invece con il mastice lo sentivo che leggermente si muoveva ma non e mai uscito, e' vero anche che non avevo il cerchio in carbon ma in alluminio

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[rottweiller]

Hai guardato come si montano che se li cambi spesso ti costa piu' di cambio che i tubi,scherzo si montano bene, e poi se sei passato al tubo devi imparare il cambio ti capita il fine settimana, o hai altro cambio di ruote, o si impara ha montarli, io li ho sempre montati da me sono tre anni che uso il bia ti dico che va benissimo e non ha tempi per il tiraggio colla molto utile in certi casi, piu' comodo e pulito, utile se devi cambiare tubolare in corsa il mastice vecchio tiene anche il nuovo poi si equivalgono, mi sembra per averli provati ambedue piu' stabile il bia nelle discese lunghe e calde mi ha dato maggiore sicurezza e non si muove invece con il mastice lo sentivo che leggermente si muoveva ma non e mai uscito, e' vero anche che non avevo il cerchio in carbon ma in alluminio

proverò con il caldo adesso va bene tutto penso visto che le discese sono molto brevi

 

[alex74]

Ciao,
Qualcuno ha mai provato il Revo Sealant della Continental come preventivo nei tubolari?
Non trovo molte informazioni al riguardo!

 

[kaiserjan86]

Salve, oggi portando la bdc in officina per far montare gli Swisstop Black Prince al posto degli Ashima gialli, fornitimi per provare le Dt Swiss RRC 46, ho notato che sia all'anteriore che al posteriore, si riscontrava una leggera gobbetta verso l'alto, del tubolare. Non so se queste gobbe fossero presenti già prima, fatto sta che qualora fosse stato così, non ne ho risentito durante le uscite. I tubolari sono dei Continental Gatorskin Sprinter da 28" per 22. La mia domanda è: posso utilizzarli tranquillamente senza troppe paranoie? Oppure è il caso che li faccia sostituire immediatamente dato che non so quanti km abbiano effettivamente e per quanto tempo siano rimasti fermi?

 

[dan8]

Salve, oggi portando la bdc in officina per far montare gli Swisstop Black Prince al posto degli Ashima gialli, fornitimi per provare le Dt Swiss RRC 46, ho notato che sia all'anteriore che al posteriore, si riscontrava una leggera gobbetta verso l'alto, del tubolare. Non so se queste gobbe fossero presenti già prima, fatto sta che qualora fosse stato così, non ne ho risentito durante le uscite. I tubolari sono dei Continental Gatorskin Sprinter da 28" per 22. La mia domanda è: posso utilizzarli tranquillamente senza troppe paranoie? Oppure è il caso che li faccia sostituire immediatamente dato che non so quanti km abbiano effettivamente e per quanto tempo siano rimasti fermi?

vai tranquillo le gobbette sono normali o hai preso delle buche o si sono deformati ma se il battistrada va bene non ti proccupare

 

[sheik yerbouti]

le gobbette non sono affatto normali ma negli spriter qualche volta capita che ci siano in corrispondenza della valvola, non si e' mai scoperto il perche'

 

[carmine il conte]

Scusate una curiosità, posso passare da un tufo con biadesivo ad altro tubolare con colla normale senza dover rimuovere completamente il residuo del biadesivo.
Poi potrei reincollare il tufo, col biadesivo, senza avere problemi???

Grazie

 

[kaiserjan86]

vai tranquillo le gobbette sono normali o hai preso delle buche o si sono deformati ma se il battistrada va bene non ti proccupare

Il battistrada è ok, mi era semplicemente venuto il dubbio che i tubolari non fossero buoni dato che quelle ruote probabilmente erano ferme in officina da un po'. Buche non ne ho prese o almeno non di così forti da deformare addirittura in altezza il tubolare. Casomai le tengo sotto controllo e se dovessero peggiorare faccio sostituire i tubolari.

 

[kaiserjan86]

le gobbette non sono affatto normali ma negli spriter qualche volta capita che ci siano in corrispondenza della valvola, non si e' mai scoperto il perche'

Qualche piccolo difettuccio di costruzione che però magari non implica un corretto uso del tubolare stesso?

 

[sofia]

Qualche piccolo difettuccio di costruzione che però magari non implica un corretto uso del tubolare stesso?

Se trovi quelli giusti montati magari davanti e dietro ti staccano le otturazioni dei denti ma basta resistere
Battute a parte in alcuni casi sei costretto a cambiarli.

 

[SCR1]

le gobbette non sono affatto normali ma negli spriter qualche volta capita che ci siano in corrispondenza della valvola, non si e' mai scoperto il perche'

Perchè sormontano la fettuccia e comunque tubolari dritti ne ho visti proprio pochi

 

[kaiserjan86]

Se trovi quelli giusti montati magari davanti e dietro ti staccano le otturazioni dei denti ma basta resistere
Battute a parte in alcuni casi sei costretto a cambiarli.

Scherzi a parte, secondo te è il caso che ci cammino ma con accortenza tenendole d'occhio?

 

[sofia]

Scherzi a parte, secondo te è il caso che ci cammino ma con accortenza tenendole d'occhio?

No, se lo fanno te ne accorgi subito, la linearità assoluta è difficile da trovare per cui qualche sobbalzetto magari se gonfi a manetta è comunque normale.
L'importante è che non si sentano proprio i bubboni.

 

[kaiserjan86]

No, se lo fanno te ne accorgi subito, la linearità assoluta è difficile da trovare per cui qualche sobbalzetto magari se gonfi a manetta è comunque normale.
L'importante è che non si sentano proprio i bubboni.

Allora, i bubboni non si sentono: riguardo la pressione di gonfiaggio ho messo 9 all'anteriore e 10 al posteriore, considera che è una settimana che non gonfio e sono ancora belli duri, i Conti Sprinter hanno la camera in butile.

 

[sofia]

Allora, i bubboni non si sentono: riguardo la pressione di gonfiaggio ho messo 9 all'anteriore e 10 al posteriore, considera che è una settimana che non gonfio e sono ancora belli duri, i Conti Sprinter hanno la camera in butile.

Li conosco bene, anzi benissimo...................per me gonfi troppo, se poi sono da 25 è troppo di sicuro. Io peso 85 kili e andavo a 8,5/9 dietro e 8/8,5 davanti.

 

[kaiserjan86]

Li conosco bene, anzi benissimo...................per me gonfi troppo, se poi sono da 25 è troppo di sicuro. Io peso 85 kili e andavo a 8,5/9 dietro e 8/8,5 davanti.

Sono da 22, appena si consumano vorrei andare o di Veloflex Arenberg da 25 o, sempre di Sprinter Gatorskin da 25.

 

[sofia]

Sono da 22, appena si consumano vorrei andare o di Veloflex Arenberg da 25 o, sempre di Sprinter Gatorskin da 25.

Occhio che non tutti i telai supportano il 25, specie lo sprinter che è molto panciuto.

 

[kaiserjan86]

Occhio che non tutti i telai supportano il 25, specie lo sprinter che è molto panciuto.

Come posso fare per vedere se il mio telaio può supportare i 25 mm? Ho uno Scott Foil 30 edizione 2012. Mi piacerebbe provare i Veloflex Arenberg da 25 mm o addirittura gli FMB Paris Roubaix da 27.

 

[sofia]

Come posso fare per vedere se il mio telaio può supportare i 25 mm? Ho uno Scott Foil 30 edizione 2012. Mi piacerebbe provare i Veloflex Arenberg da 25 mm o addirittura gli FMB Paris Roubaix da 27.

L'unica è provare ad alloggiare una ruota con il tubo appoggiato o montato; le parti di contatto sono i foderi orizzionatali e il ponticello del freno, in genere.

 

[dan8]

Scusate una curiosità, posso passare da un tufo con biadesivo ad altro tubolare con colla normale senza dover rimuovere completamente il residuo del biadesivo.
Poi potrei reincollare il tufo, col biadesivo, senza avere problemi???

Grazie

Puoi mettere con bia altro tubo non tufo o lo puoi incollare pero con il bia quando lo metti nuovo va tolto il vecchio con mastice puoi dare uno strato sopra vecchio mastice so di qualcuno che ha messo mastice sopra al bia dice che attacca meglio non so, io con il bia metto anche altri tubolari e nessun problema, per togliere la colla vecchia dal bia phon e lama sagomata come il cerchio 5 min lavoro ok mi piace lavoro pulito, poi magari ci sono le gobbette