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Testo: <blockquote data-quote="scania" data-source="post: 6494387" data-attributes="member: 68849">Il disco garantisce una migliore e più potente frenata e in ogni situazione meteo e siccome io sono un peso massimo che va anche nella neve con la bdc ve lo dico per certo, ma come detto prima i prof corrono su strade chiuse e frenano molto meno di un amatore, in quanto veri piloti. Per contro il disco è più macchinoso, io li metto in crisi e spesso fanno zin zin a fine discesa, il cambio pastiglie è moooolto più frequente rispetto ai pattini, ma questo ai prof non credo interessi. Invece credo che il problema sia in caso di foratura, montare una ruota non tua potrebbe avere delle tolleranze che non fanno girare bene il disco nella pinza freno, per non parlare come già detto dei vari marchi e standard diversi, per cui una banale foratura potrebbe fare perdere davvero svariati minuti compremettendo la classifica. Se tutti le varie moto/auto di assistenza avessero tutte le ruote disco/rim, probabilmente questo aspetto sparirebbe. Questo il mio pensiero senza nessuna polemica, primo avevo bici tradizionale, frenavo lo stesso, con i cerchi incandescenti a fine discesa ma senza per questo esssermi ucciso, adesso freno meglio con meno sforzo, spendo di più in pastigle e ogni tanto ho qualche rumoraccio ma sono felice lo stesso e a detta dei mie i compagni di uscita sono migliorato in dicesa, forse perchè mi sento più sicuro.</blockquote>

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