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Perchè i Pro sono riluttanti al disco ?
Testo
<blockquote data-quote="faberfortunae" data-source="post: 6506759" data-attributes="member: 38293"><p>certo che lo so. La mia Trek ad esempio aveva il perno con la levetta, ma la maggior parte dei meccanici se ci fai caso usa l'avvitatore per perdere meno tempo. </p><p>Ripeto, il problema è che quando metti una ruota diversa da quella originale potresti aver bisogno di centrare le pinze e questo spaventa molto perchè è una operazione che non si può fare in corsa. I meccanici non hanno tempo di controllare ogni sera la perfetta intercambiabilità di tutte le ruote con tutte le bici della squadra.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="faberfortunae, post: 6506759, member: 38293"] certo che lo so. La mia Trek ad esempio aveva il perno con la levetta, ma la maggior parte dei meccanici se ci fai caso usa l'avvitatore per perdere meno tempo. Ripeto, il problema è che quando metti una ruota diversa da quella originale potresti aver bisogno di centrare le pinze e questo spaventa molto perchè è una operazione che non si può fare in corsa. I meccanici non hanno tempo di controllare ogni sera la perfetta intercambiabilità di tutte le ruote con tutte le bici della squadra. [/QUOTE]
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