Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="golias" data-source="post: 6507225" data-attributes="member: 112553"><p>Questa la teoria.. nella pratica tu imposti la curva durante la frenata e la percorri al più con un fil di freno, se la frenata è violenta a mò di staccata diventa molto più difficile impostare la traiettoria rischiando quindi di entrare in impostazione scomposta che ti costringe a ritoccare la frenata o la traiettoria ed alla fine 2 manici con freni diversi escono uguali o forse meglio colui che frena prima e imposta la traiettoria migliore per la conduzione della curva.. alla fine ne esce che è il manico che conta e non i freni che  in teoria potrbbero permetterti di frenare qualche metro dopo.</p></blockquote><p></p>