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Testo: <blockquote data-quote="cbr70" data-source="post: 6508012" data-attributes="member: 114278">no ho compreso benissimo e non so se tu od un altro siete arrivati al punto di dire che i prof. non gradiscano i disc perche' piu' pesanti con tanto di spiegone qui sotto:siccome la differenza di peso delle ruote tra rim e disc  e' fondamentalmente data dai dischi o rotori , ti ho fatto notare che non hai idea degli ordini di grandezza e ora cerco di ri-spiegartelounita' di misura del "Momento di Inerzia": i raggi si misurano in METRI e le MASSE in KG (lo sapevi??) . sai perche'?  perche cosi si hanno risultati significativi in relazione alle forze in gioco ed ai contestiora un disco di 140 mm di diametro ha un raggio di 70mm = 0,07 metri .  il raggi al quadrato = 0,0049‬i dischi da 140 pesano 80 gr , ovvero 0,08 kgmomento inerzia disco = 1/2 m*r^2 = 0,08 x 0,0049 /2  =0,000196‬quindi hai idea di cosa state parlando?  del nulla . valori troppo piccoli che potrebbero diventare significativi per delle formiche.inoltre prova a pensare all'inerzia o energia cinetica del complesso bici pilota (  = 70-80 kg ovvero 80.000 gr)  e prova a compararla con l'inerzietta di due rotori  ( 80 gr) che girano molto vicini al mozzo (centesimi di metro) ,per capire e paragonare le forze in gioco .<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes    :roll:" data-shortname=":roll:" />ed infatti ( a partia' di peso della bici) non mi sembra di aver sentito un prof mai dire che le ruote disc sono talmente pesanti che se ne accorgono nei rilanci e per questo sono restii.</blockquote>

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