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Testo: <blockquote data-quote="alvan" data-source="post: 6508434" data-attributes="member: 72450">Chi guadagna belle cifre dalla propria attività, spesso è molto conservatore e prima di fare un passo non irrilevante, ci pensa due volte.Credo sia solo questione di tempo. Nel caso molto citato di Ineos, mi pare che Pinarello stia spingendo sulla F12 la versione disk (tutti i bozzetti progettuali presentati pubblicamente sono con i dischi) e idem con le TT. Allo stesso tempo, probabilmente sempre per accontentare, per ora, i corridori prudenti nelle scelte, le pinze diventano direct, ma l'impegno progettuale è stato tutto sulla Disk... (compare il disco anche sulla X-light).Credo che il futuro commerciale dei rim (a prescindere dall'efficacia su cui non intervengo, perché non è questo il punto) sia segnato e che quindi anche i pro, per questione di immagine, dovranno farsene una ragione, quale sia il loro potere di scelta...P.S. Vi ricordo che accadde la stessa cosa quando Dunlop introdusse sulle auto da corsa i primi dischi...</blockquote>

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