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Perchè i Pro sono riluttanti al disco ?
Testo
<blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 6551757" data-attributes="member: 6633"><p>Forse ma dico forse, non hai capito nulla come al solito o lo fai apposta. Propendo per la seconda.</p><p>Se rileggi il mio post, rispondevo a un utente che ipotizzava che la scelta dei prò fosse sulla base di peso e/o difficoltà di cambio ruota. Il fatto che alla Roubaix 3 su 3 fossero disc <strong><u>stava proprio ad indicare</u></strong> che il criterio di scelta NON era peso o cambio ruote, ma <strong><u>proprio come hai detto tu una scelta a monte del marchio</u></strong>. Idem Nibali, il 4 atleta che ho citato. Qualcuno ipotizzava che i big da GT scegliessero rim per un discorso sempre di peso/cambio ruote. Nibali dimostra che non è così.</p><p>Ovviamente tale scelta del marchio, non è stata penalizzante, altrimenti i discati sarebbero arrivati tutti staccati per via delle difficoltà di cambio ruote, come non lo sarà per Nibali che vincerà o perderà per esclusivi merito/demerito suoi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="samuelgol, post: 6551757, member: 6633"] Forse ma dico forse, non hai capito nulla come al solito o lo fai apposta. Propendo per la seconda. Se rileggi il mio post, rispondevo a un utente che ipotizzava che la scelta dei prò fosse sulla base di peso e/o difficoltà di cambio ruota. Il fatto che alla Roubaix 3 su 3 fossero disc [B][U]stava proprio ad indicare[/U][/B] che il criterio di scelta NON era peso o cambio ruote, ma [B][U]proprio come hai detto tu una scelta a monte del marchio[/U][/B]. Idem Nibali, il 4 atleta che ho citato. Qualcuno ipotizzava che i big da GT scegliessero rim per un discorso sempre di peso/cambio ruote. Nibali dimostra che non è così. Ovviamente tale scelta del marchio, non è stata penalizzante, altrimenti i discati sarebbero arrivati tutti staccati per via delle difficoltà di cambio ruote, come non lo sarà per Nibali che vincerà o perderà per esclusivi merito/demerito suoi. [/QUOTE]
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