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Testo: <blockquote data-quote="albertissimo" data-source="post: 6553946" data-attributes="member: 11010">Perfettamente d'accordo.Ma nell'ipotesi del cambio ruota neutro (che in genere è Mavic o Shimano) questo problema si potrebbe verificare per le squadre che montano (ad esempio), Roval, Campagnolo, Bontrager, Ursus, ecc.Aggiungo (e chiedo) che le tolleranze sono di decimi di millimetro e che a parità di marca bici e ruote potrebbero esserci degli scarti tali da far strisciare il disco sulle pastiglie.Inoltre ho letto che i dischi sono delicati e si storgono con facilità: nella concitazione della gara e dello stivaggio delle ruote all'interno dell'ammiraglia potrebbero esserci rischi di storgerli?Mi interrogo perché siano riluttanti visto che (al netto della manutenzione che non fanno loro ma i meccanici) i vantaggi sulla carta sono innegabili....ci sfugge qualcosa?</blockquote>

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