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Testo: <blockquote data-quote="faberfortunae" data-source="post: 6559752" data-attributes="member: 38293">Guarda, quello che ipotizzi secondo me è fondato, in più - non secondario- in molti non sono/erano così convinti dell'utilità specifica in tutte le situazioni di corsa...Nella sua ultima stagione di cross, ad esempio, Sven Nyss alternava rim a dischi (e lì il problema del cambio ruota non esisteva..) segno evidente che la tipologia di frenata (molto più potente) non sempre veniva giudicata dal campione belga così essenziale/utile su tutti i percorsi... Ora però tutti nel cross usano freni a disco. Su strada sta succedendo un po' lo stessa cosa. Alcuni si sono abituati subito, altri meno: c'è chi è titubante per il cambio ruota, chi per scarsa dimestichezza  e chi infine per scetticismo sulla effettiva utilità, cosa che noi amatori in effetti fatichiamo a comprendere facendo un uso della frenata più frequente (e forse anche distorto) e dunque più "appagante" quando l'impianto o il sistema è più performante come nel caso dei freni a disco ..</blockquote>

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