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Perchè i Pro sono riluttanti al disco ?
Testo
<blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 6567157" data-attributes="member: 6633"><p>Preferisci dire che i secondi guadagnati (in caso di asciutto) fra salita e discesa sono tutti e 20 quelli della salita? Va bene. La sostanza non cambia. Qualcuno preferisce guadagnare 20 secondi qualche altro sapere che in caso di emergenza un sistema frenante potrebbe fargli la differenza fra il fermarsi in tempo o meno.</p><p>p.s. si parla di medesime doti naturali, della stessa persona. Se uno sa guidare, dovrebbe essere di tutta evidenza che con un mezzo che frena meglio, farà un tempo migliore in discesa, essendo che passando da un sistema ad un altro la stessa persona non dimentica o viceversa impara magicamente a guidare meglio. Anche in salita ci vogliono le gambe, se uno guadagna secondi grazie al peso, lo fa rispetto a se stesso. Non capisco perché in salita ti aiuta il mezzo e in discesa solo le tue doti naturali.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="samuelgol, post: 6567157, member: 6633"] Preferisci dire che i secondi guadagnati (in caso di asciutto) fra salita e discesa sono tutti e 20 quelli della salita? Va bene. La sostanza non cambia. Qualcuno preferisce guadagnare 20 secondi qualche altro sapere che in caso di emergenza un sistema frenante potrebbe fargli la differenza fra il fermarsi in tempo o meno. p.s. si parla di medesime doti naturali, della stessa persona. Se uno sa guidare, dovrebbe essere di tutta evidenza che con un mezzo che frena meglio, farà un tempo migliore in discesa, essendo che passando da un sistema ad un altro la stessa persona non dimentica o viceversa impara magicamente a guidare meglio. Anche in salita ci vogliono le gambe, se uno guadagna secondi grazie al peso, lo fa rispetto a se stesso. Non capisco perché in salita ti aiuta il mezzo e in discesa solo le tue doti naturali. [/QUOTE]
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