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Perchè i Pro sono riluttanti al disco ?
Testo
<blockquote data-quote="gasht" data-source="post: 6567237" data-attributes="member: 2473"><p>io ho sempre ragionato come te. a me interessano i miei limiti in salita.</p><p></p><p>in generale la sicurezza in discesa è legata alla velocità. se abbassi la velocità aumenti in sicurezza. è una ovvietà.</p><p>su una salita dove mi esercito il kom in discesa è ai 60 km h di media e se fai 55 km h medi sei molto indietro nel ranking... per dire non c'è linea di mezzeria ci sono tratti al 9% medio è in mezzo ad un bosco e anche sul "dritto" è piena di semicurve.</p><p>io ci vado piano quando scendo. ai 55 all'ora hai poco margine perché non è chiusa al traffico</p><p>a prescindere dal sistema frenante scendendo a quelle velocità rischi di ammazzarti. infatti qualcuno ha già sperimentato l'ebbrezza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gasht, post: 6567237, member: 2473"] io ho sempre ragionato come te. a me interessano i miei limiti in salita. in generale la sicurezza in discesa è legata alla velocità. se abbassi la velocità aumenti in sicurezza. è una ovvietà. su una salita dove mi esercito il kom in discesa è ai 60 km h di media e se fai 55 km h medi sei molto indietro nel ranking... per dire non c'è linea di mezzeria ci sono tratti al 9% medio è in mezzo ad un bosco e anche sul "dritto" è piena di semicurve. io ci vado piano quando scendo. ai 55 all'ora hai poco margine perché non è chiusa al traffico a prescindere dal sistema frenante scendendo a quelle velocità rischi di ammazzarti. infatti qualcuno ha già sperimentato l'ebbrezza. [/QUOTE]
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