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Testo: <blockquote data-quote="boogerd" data-source="post: 6567672" data-attributes="member: 19352">Ancora una volta non replico a chi nemmeno capisce la differenza tra buona educazioneee maleducazione.Rimanendo in topic, ho solo da ribadire due concetti già espressi ma poi forse non appieno approfonditi.1- la bici disc è più rigida della bici rim (lo dico io ma l'ha detto anche Nibali nella sua ultima intervista, tra i tanti, non credo sia contestabile questo dato di fatto). Se una bici è più rigida, ciò può essere un pro oppure un contro (come ho detto nelle gare io alterno due bici, una rigida e l'altra leggera a seconda di cosa devo farci) così come una racchetta da tennis può essere più o meno tirata nelle corde ed andar bene per uno e male per un altro. Ora, o hai il braccio di Đoković (gamba di Viviani o altri pro molto dotati di watt in termini assoluti) e ci devi fare i servizi a 180km/h (volate a 1700watt) oppure..... sono dolori ad ogni botta...E non mi venite a dire che la bici più rigida è meglio è, perché non esiste.... Altrimenti perché tutte le bici non le facevano tutte con la rigidità di una S5?2- il limite fisico che interessa le frenate delle bici non è l'attrito tra pattino (rim o disc che sia) e ruota, ma tra ruota e asfalto. Le staccate da richiedere o superare il limite fisico di attrito tra cerchio e rim sono a mio avviso davvero poche nella vita di un ciclista, e di certo arriverebbero a superare il limite di attrito tra ruota e asfalto, con conseguenze catastrofiche. Proprio a tal fine si stanno imponendo ruote maggiorate, da 28, 30, per aumentare il grip, ma a scapito del peso. ps. oggi un cliente dal mio svende ha acquistato le bora ultra da montare sotto alla sua pinarello elettrica e me le ha fatte pesare. Ebbene pesavano 770 gr l'anteriore e poco più la posteriore (non ricordo esattamente ma qualche decina di grammi meno delle sue precedenti ruote d'alluminio). Poi ci ha montato sotto delle coperture da 32 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/OLA.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":ola:" title="OLA    :ola:" data-shortname=":ola:" /> e mentre andava via sollevava la bici per sentirne il peso, tutto contento. Ma ci stà tutto, per carità, ognuno fa con i propri denari ciò che gli aggrada.3- Quanto alla modulabilità della frenata, io trovo più modulabile la frenata rim, proprio per via del fatto che la leva disc è "troppo" sensibile.IMHO</blockquote>

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