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Perchè i Pro sono riluttanti al disco ?
Testo
<blockquote data-quote="alvan" data-source="post: 6611360" data-attributes="member: 72450"><p>Ferrari ci mise tre anni per passare al motore centrale in F1, quando Cooper aveva già abbondantemente dimostrato la sua superiorità. E la posizione del motore su una monoposto è ben più determinante del tipo di freni in una bici. E potrei fare un sacco di altri esempi (distribuzione ad alberi in testa, freni a tamburo/disco, turbo). In genere le squadre vincenti tendono a essere più conservatrici e, nel ciclismo, non c'é un solo tipo di vittoria, ma le vittorie sono molto specializzate. Le vittorie Ineos sono ancora meno dipendenti dalla scelta dei freni (che, diciamo la verità, in una bici fanno molto più effetto che sostanza...). In genere le marche che fanno grandi numeri sono state più pronte all'adozione in gara dei dischi, mentre marche 'fashion' (come Pinarello, e lo dico pur essendo un affezionato e inamovibile cliente) se ne infischiano di più, anche se Pinarello sta decisamente spingendo, ormai verso i dischi (le F12 con i colori Ineos sono presentate con i dischi e per la prima volta la X-light è disponibile anche disk, come pure il Bolide TR). Ormai che i dischi sono stati ipercollaudati da tutti, sono pronto a giurare che l'anno prossimo (toccando ferro sulla sopravvivenza del ciclismo e di molti sponsor) Ineos monterà i dischi. Il punto è che non credo che l'argomento sia dibattuto tra i professionisti con la foga con la quale lo trattiamo noi...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alvan, post: 6611360, member: 72450"] Ferrari ci mise tre anni per passare al motore centrale in F1, quando Cooper aveva già abbondantemente dimostrato la sua superiorità. E la posizione del motore su una monoposto è ben più determinante del tipo di freni in una bici. E potrei fare un sacco di altri esempi (distribuzione ad alberi in testa, freni a tamburo/disco, turbo). In genere le squadre vincenti tendono a essere più conservatrici e, nel ciclismo, non c'é un solo tipo di vittoria, ma le vittorie sono molto specializzate. Le vittorie Ineos sono ancora meno dipendenti dalla scelta dei freni (che, diciamo la verità, in una bici fanno molto più effetto che sostanza...). In genere le marche che fanno grandi numeri sono state più pronte all'adozione in gara dei dischi, mentre marche 'fashion' (come Pinarello, e lo dico pur essendo un affezionato e inamovibile cliente) se ne infischiano di più, anche se Pinarello sta decisamente spingendo, ormai verso i dischi (le F12 con i colori Ineos sono presentate con i dischi e per la prima volta la X-light è disponibile anche disk, come pure il Bolide TR). Ormai che i dischi sono stati ipercollaudati da tutti, sono pronto a giurare che l'anno prossimo (toccando ferro sulla sopravvivenza del ciclismo e di molti sponsor) Ineos monterà i dischi. Il punto è che non credo che l'argomento sia dibattuto tra i professionisti con la foga con la quale lo trattiamo noi... [/QUOTE]
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