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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6953951" data-attributes="member: 89446">Sono solito fare molti paragoni tra i pro e noi amatori, soprattutto per le posizioni in sella e le misure biomeccanica,  e spesso mi viene detto che confrontare i due mondi non ha senso e non è possibile.Detto questo, nel contesto dei freni a disco sono un sostenitore dell'impossibilità di confronto tra i due mondi, per i seguenti motivi:- le strade sono chiuse al traffico, frenate improvvise per cause esterne alla corsa non ce ne sono- la capacità di guida e di salto degli ostacoli che hanno è incredibile. Basta guardare come scavalcano i cordoli delle rotonde/spartitraffico- un pro non frena. Affrontano discese e curve a velocità incredibili rispetto al 99% degli amatori. Le moto, che hanno freni e gomme da paura rispetto alle bici, spesso non riescono a seguirli in discesa.Suggerisco un controllo curioso: quando usciamo in bici prestiamo molta attenzione a quante volte tocchiamo i freni e per quale motivo. Personalmente se la strada non ha discese con curve strette i freni li tocco per due motivi: <ul> <li data-xf-list-type="ul">rallentare prima di una curva/rotonda/semaforo, e lì basterebbero i freni a bacchetta della bici della nonna;</li> <li data-xf-list-type="ul">frenata di emergenza per un ostacolo (solitamente un'auto) improvviso, e qui i dischi fanno una grande differenza.</li> </ul></blockquote>

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