Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7441655" data-attributes="member: 30490">come detto prima è un discorso fisico e per di più semplice se si applicano certe semplificazioni. 2 atleti con bici identiche, stesso rapporto watt per kg, stessa corporatura (uguale cx), stessa preparazione ma con pesi diversi (ipotizziamo 65 e 75 kg con cp rispettivamente di 260 w e 300 w). in pianura, ipotizzando lo ripeto un cx identico, quello più pesante avrà un vantaggio perché semplicemente la componente peso è irrilevante nel caso di moto uniforme.in una salita al 15% invece il vantaggio sarà tutto per il rapporto peso potenza, perché ipotizzando che salgano a 7 km/h, la componente aerodinamica è quasi trascurabile, mentre ad opporsi al moto è solo la forza peso. quello più leggero allora avrà un vantaggio. esisterà quindi una velocità e una pendenza per cui si trovi una sorta di equilibrio. per esperienza è circa il 4% di pendenza, ma dipende sempre dalla velocità di percorrenza. un conto è paragonare due atleti con 5 watt per kg di cp, un conto 2 da 2,5 watt per kg (varia la velocità con cui si affronta il percorso e di conseguenza la resistenza aerodinamica).</blockquote>

Alto Basso