Perdita funzione comandi leve Shimano DI2 12V

[f.piccolo]

E da qualche settimana che si verifica anche a me.
Qualcuno di voi ha cambiato la leva e non ha sostituito l'ogiva del tubo del freno?
Le istruzioni dicono di farlo ma come sempre...

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[SCR1]

E da qualche settimana che si verifica anche a me.
Qualcuno di voi ha cambiato la leva e non ha sostituito l'ogiva del tubo del freno?
Le istruzioni dicono di farlo ma come sempre...

Se non perde nessun problema

 

[f.piccolo]

Se non perde nessun problema

Grazie!

 

[matrug]

Eccomi, dopo un po' di tempo posto anche io qualche messaggio. Ciao SCR1. Allora, entro anche io nel club di quelli che hanno il problema della leva del cambio che decide quando funzionare o meno. Non sono sicuro che lo smontaggio del piccolo coperchietto con le molle e il loro allungamento potrà risolvere il problema (a me lo fa la leva sinistra). Però, per stare in pace con la mia coscienza, e anche perchè mi piace smanettare, proverò a procedere cosi come nel video, stando attento a che le molle non decidano di "nascondersi" una volta saltate dal loro alloggiamento. Vi farò sapere.

 

[matrug]

Bah, ho smontato, ripulito un po' alla buona i pulsanti, ho leggermente allungato le due piccole molle e rimontato tutto. Da fermo pare funzioni tutto anche dopo qualche ora di inattività. Vediamo nei prossimi giorni come procede. Un saluto a tutti.

 

[matrug]

Forse ho capito l'arcano. Dopo aver effettuato le operazioni dei precedenti messaggi, il cambio ancora non funzionava. Ho smontato più volte l'alloggiamento dei due pulsantini e ho fatto cadere qualche goccia di olio per contatti attorno ad essi, facendo attenzione a che l'olio superasse la protezione in gomma e colasse all'interno. Penso che in foto si capisca dove ho fatto colare l'olio. Adesso pare vadano.

 

[SCR1]

Forse ho capito l'arcano. Dopo aver effettuato le operazioni dei precedenti messaggi, il cambio ancora non funzionava. Ho smontato più volte l'alloggiamento dei due pulsantini e ho fatto cadere qualche goccia di olio per contatti attorno ad essi, facendo attenzione a che l'olio superasse la protezione in gomma e colasse all'interno. Penso che in foto si capisca dove ho fatto colare l'olio. Adesso pare vadano.

credo che il responsabile di questo sia il sudore