PIANTONE manubrio vintage. Come alleggerire?

[flavio-san]

Una del genere andrebbe bene, credo, poi devi prendere calotte gxp passo ita

http://mercatino.bdc-mag.com/p-1780...ION-TOUR-DE-FRANCE-(-spedizione-in-omaggio-)-

Prodotti bici scontati

 

[NCC1701]

Non so neanche bene che parole chiave mettere in google.

Ma non fai prima ad andare sui siti lordgun, probike, rosebikes, bike-discount e sfogliare i loro cataloghi per bdc, sudfivisi magari per marca?

 

[Muzak]

@NCC1701 in realtà ho paura di sbagliare ancora per quello chiedo conferma.

Per esempio questa va bene?
http://www.chainreactioncycles.com/...da-strada-sram-red-gxp-compatta/rp-prod156405
Io la cerco 50-34 (denti) pedivelle 172,5
Fammi sapere

 

[jacknipper]

@NCC1701 in realtà ho paura di sbagliare ancora per quello chiedo conferma.

Per esempio questa va bene?
http://www.chainreactioncycles.com/...da-strada-sram-red-gxp-compatta/rp-prod156405
Io la cerco 50-34 (denti) pedivelle 172,5
Fammi sapere

si, va bene: se prendi una force secondo me spendi molto bene pagando poco in termini di peso
poi devi prendere relativo m.c. in base alla tua bici: immagino passo BSA o ITA

 

[NCC1701]

in realtà ho paura di sbagliare ancora per quello chiedo conferma.

Per chiedere conferma ok, si è qui per aiutarsi, la mia osservazione era solo sul metodo di ricerca, basato su Google, anziché sui negozi.

 

[Muzak]

@jacknipper questo MC va bene? C’e La versione ITA https://www.lordgunbicycles.com/movimento-centrale-sram-gxp

@NCC1701 hai ragione ho fatto prima ricerche su google e poi sui negozi. Nella giungla in cui mi devo districare ho incrociato i dati chiedendo conferma poi agli esperti....

 

[jacknipper]

@jacknipper questo MC va bene? C’e La versione ITA https://www.lordgunbicycles.com/movimento-centrale-sram-gxp
..

va bene ma devi scegliere la tipologia e qui devi vedere come è fatta la tua scatola del mc: italiano o inglese?
se guardi su uno dei link che ti ho pubblicato, quello sui tipi di mc, vedi come fare a capirlo: verso filetto o misura scatola

 

[Muzak]

@jacknipper assolutamente si.
Ho letto tutto l’articolo più di una volta e al 90% la mia è una versione italiana perché è dei primi anni 90, della olmo, ma aspetterò di smontarla verso metà settembre “A fine stagione” per comprare il tutto nel frattempo mi informo. A novembre ho una maratona importante e quindi andrò meno in bici quindi da settembre a novembre smonterò la bici e misurerò il Filetto interno. Inoltre controllerò se le calotte girano dalla stessa parte o in direzione i opposte

 

[mocionci]

...ma poi come è finita la storia? stavo seguendo interessato :-)

 

[Muzak]

E' finita così:

E se vuoi approfondire qui trovi tutti gli aggiornamento: https://www.bdc-mag.com/forum/threa...-nuova-bici-guida-agli-acquisti.235224/page-4

Anzi in realtà ci sono stati degli aggiornamenti per cui i copertoni o preso i pirelli velo 00 ultra leggeri e le camere d'aria ho preso quelle arancioni super perfomanti e leggere perdendo altru due etti. Inoltre le corone davanti ho sostituitov con quelle intitato e ancora ho rpsarmiato peso. ora funziona alla grande...

 

[mocionci]

direi che è venuto un bel lavoro...mi è presa la scimmia per fare un lavoro simile su una Battaglin che ho preso per andare qualche volta a lavoro ma che voglio un po' alleggerire e personalizzare

 

[Muzak]

Faimmi tutte le domande che vuoi io c'ho messo messi a trovare i componenti ma ora potrei dirteli in pochi secondi...
Sono tutte cose umane dal punto di vista dei costi e di ottima fattura.
Metti foto della tua bici e ti dico da dove puoi partire e dove con poco alleggerisci di brutto...


Qui cmq già un buon riassunto:
acciamo due colonne vecchio e nuovo
gabbiette 291 x 2 = 582 | pedali KEo 2 max 129 cad x 2 = g258 | TOT= g 258 | € 66 new
reggisella 315 | regisella in carbonio 140 | TOT = g 175 | € 84 new
portaboraccia 84 x 2 = 164 | nuovo 23 x 2 = 46 | Tot = g 118 | € 40 New
Sella 350 | sella nuova 146 | Tot =g 204 | € 120 Used
Freni 197 x 2 = 394 | freni sram 120 x 2 = 240 | Tot =g 154 | € 400 (insieme al gruppo sram red dobule tap)
guarnitura 715 ! Sram red 509 + corone octaramp (mi arrivano domani) | Tot =g 450 | € 149 new octaramp
ruote vecchie siamo sui 2,5-3 kili se ricordo bene | campagnolo shamal mill 1490 a cui ho cambiato i tiranti per bloccare quindi sono divnetate 1380 | Tot = 1320 | € 650 used
Inoltre cambiato mozzo che deve arrivare quello campagnolo era 64 | quello che arriverà 35 = tot 29 | € 120 new
Manubrio +pipa con attacco 603 | manubrio nuovo 167. attacco 85, pipa 152 (a cui metterà la nuova vite quindi finerà per pesare 130) spessore deda 10 grammi (quindi nuovo sistema 392 | Tot = 211 | € 200(used) +80+14+15 = 309
Freni e leve vecchie 264 | nuove freni leve sram 296 | tot +32 QUI HO PRESO PESO !!!
SERIE STERZO 150 | FSA DURON 95 | Tot = 55 | € 42
CATENA 280 | 240 = Tot 40 | € 35 new
movimento centrale 318 | MC sram ceramico 85 | = TOT 233 | € 80 used
Cavi freno e cambi sono stati dimezzati come peso € 80
pacco pignoni dimezzato guadagnando altri 100 grammi come minimo... € sram red 11-28 - 140 new
Viti portaborraccia e altre 15 grammi | 5 Grammi = TOT 10 | € 10
Nastro adesivo 150 | deda carbon (deve arrivare) 40 grammi | Tot 110 | € 15
Camere d'aria 160 | Tubolito 80 |Tot = 80 | € 40
copertoni 300 x 2 = 600 | Pirelli Pzero 165*2 = 324 | Tot: 276 | € 80


in linea di massima cmq con le ruote partendo dal pignone ai cerchi copertoni e camera d'aria e sganci perdi penso più di un Kilooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

 

[mocionci]

V)non riesco a uppare le foto...cmq in linea di massima faro' una cosa soft non ho finanze da buttarci....ho iniziato con una sella full carbon cinese....poi passero' al reggisella...lavoro al manubrio/attacco manubrio tipo i tuo....le ruote mettero' delle Ksrium SL che avevo ma devo cambiare da shimano a campagnolo (monta un Veloce a 9v).

 

[Muzak]

Una cosa per cui perdi peso è il regisella in carbonio siamo sui € 60-80. Io poi la parte in più l'ho pure tagliato. io ho preso questo e l'avevo talgiato circa metà ovviamente calcolando la misura minima che bisogna tenere: https://www.spacebikes.it/index.php/it/component/jshopping/product/view/10/712 Quindi pesa 165 grammi che diventano circa 100 da tagliato... Vedo che non tieni la sella troppo alta meglio...

Qual'è il tuo budget ?!?
Con le ruote fai il grosso:
- cerchioni alluminio ocarbonio
- cambi mozzo che ci sono quelli super leggeri
- prendi le camere d'aria arancione TUBOLITO che pesa la metà.
- Pirelli Pzero 165*2 = 324grammi pesano la metà delle altre ma sono resistenti !!! (anche la camera d'aria è più resistente alla foratura delle altre...)

 

[mocionci]

non sono al tuo livello di ricerca dei 10 grammi :-) mi basterebbe scendere un po' un volta che ho cambiato ruote e reggisella vedo a che punto sono e valutero' se proseguire.....budget meno di meno ahahahah almeno come idea iniziale...ricorrero' molto alla produzione cinese....ripeto mi serve solo per svago....ho altre bici da curare ahahaha

 

[mocionci]

comunque prendero' spunto dal tuo lavoro (anche se il il budget è enormemente differente)

 

[Muzak]

Punta sui cerchioni
sganci in titanio ( ci sono cinesi)
mozzo (perdi almeno un etto dall'originale)
copertoni altri 300 grammi
camere d'aria altri 15o grammi alla fine perdi sul kilo che è una enormità.

 

[mocionci]

ho un paio di Mavic Ksyrium SL che avevo su la Cervelo S2 già gommate gp 4000 s2 continental....devo prendere corpetto shimano e pacco pignoni Miche e catena miche.
Poi vedo se procedere solo per attacco manubrio/manubrio e lasciare il Veloce a 9V oppure passare a Sram come hai fatto tu.....ci devo studiare un po'

 

[mocionci]

mi piacerebbe avere qualche info in piu' di questa bici...il vecchio proprietario non sapeva nemmeno di che anno fosse....direi 1999 magari qualcuno dei guru del forum mi potrà dare una mano :-)

 

[Muzak]

devi pesare le gommecomplete di cerchi e la matematica ti darà una mano non si scappa.