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Piastrina? Dente? O come si chiama... :D
Testo
<blockquote data-quote="Moser_Forever" data-source="post: 2818229" data-attributes="member: 19655"><p>Sulla mia Scott Addict c'era montato di serie quello a fascetta. Il mio mecca mi ha chiesto se lo volevo togliere.</p><p>Io ho risposto che preferivo tenerlo perchè:</p><p>1) faccio agonismo e in corsa, come nelle g.f., capita spesso di fare cambiate "al limite", magari tenendo gli occhi sulla strada o su chi ti precede, oppure in condizioni non ideali, tipo trovandosi all'improvviso su uno strappo di forte pendenza non previsto, oppure ancora di cambiare percorrendo ad alta velocità un asfalto sconnesso che ti fa saltellare la catena...</p><p>2) anche quando sono in allenameno (o in giro per i fatti miei) tendo ad adottare uno stile "corsaiolo" che prevede ritmo alto e cambiate repentine.</p><p>3) anche mettendo tutta la dovuta cura nella manutenzione della bici e nelle cambiate può (raramente) capitare che la catena salti giù all'interno, basta una piccola disconnessione dell'asfalto o qualuque altro imprevisto...</p><p>4) se capita non mi va di fermarmi e quindi smanetto sul cambio per far risalire la catena</p><p>5) e poi il mio telaio è bianco!!!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party :-x" data-shortname=":-x" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Moser_Forever, post: 2818229, member: 19655"] Sulla mia Scott Addict c'era montato di serie quello a fascetta. Il mio mecca mi ha chiesto se lo volevo togliere. Io ho risposto che preferivo tenerlo perchè: 1) faccio agonismo e in corsa, come nelle g.f., capita spesso di fare cambiate "al limite", magari tenendo gli occhi sulla strada o su chi ti precede, oppure in condizioni non ideali, tipo trovandosi all'improvviso su uno strappo di forte pendenza non previsto, oppure ancora di cambiare percorrendo ad alta velocità un asfalto sconnesso che ti fa saltellare la catena... 2) anche quando sono in allenameno (o in giro per i fatti miei) tendo ad adottare uno stile "corsaiolo" che prevede ritmo alto e cambiate repentine. 3) anche mettendo tutta la dovuta cura nella manutenzione della bici e nelle cambiate può (raramente) capitare che la catena salti giù all'interno, basta una piccola disconnessione dell'asfalto o qualuque altro imprevisto... 4) se capita non mi va di fermarmi e quindi smanetto sul cambio per far risalire la catena 5) e poi il mio telaio è bianco!!!:-x [/QUOTE]
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