Piccoli upgrade...come "investire" 1.000€

[vinig5]

Posseggo da un po' una merida scultura che ha sostituito una orbea orca per problemi di taglia, poiché con il cambio telaio sono riuscito a contenere le spese, ho 1.000 € da investire sulla bici. La bici è montata con gruppo ultegra al completo, fulcrum racing 3, manubrio zipp course comp 70, pedali look scout e sella smp stratos. Peso attuale 7,700kg Abito in una zona montana, quindi le salite con pendenze tra il 7 ed il 13% (anche lunghe)sono la regola.
Obbiettivo, alleggerire la bici e migliorare l'estetica e magari le prestazioni generali.
In questi giorni ho letto e studiato un pò le idee sono due:
cambio ruote con spada stiletto 1280gr(600€)
sella smp full carbon 96 gr 40€
reggisella in carbonio 30€
Attacco manubrio carbonio 20€
portaborracce in carbonio 20€
pedali b twin 500 280gr 30€
per un totale di 740€

oppure deda wd30 alcl 1450gr (300€)
guarnitura FSA SL-K LIGHT COMPACT 594gr (330€)
sella smp full carbon 96 gr 40€
reggisella in carbonio 30€
Attacco manubrio carbonio 20€
portaborracce in carbonio 20€
pedali b twin 500 280gr 30€
per un totale di 770€

ultima soluzione:
cambio ruote con spada stiletto 1280gr(600€)
guarnitura FSA SL-K LIGHT COMPACT 594gr (330€)
per un totale di 930€

secondo voi quale sarebbe la scelta più equilibrata?
grazie

Prodotti bici scontati

 

[L'intramontabile]

Per me l'ultima è quella da cui potresti trarre più benefici, specie abitando in una zona montuosa... Poi lo sfizio del trittico (manubrio+attacco manubrio+reggisella) te lo potrai anche togliere più avanti

 

[Marietto64]

Posseggo da un po' una merida scultura che ha sostituito una orbea orca per problemi di taglia, poiché con il cambio telaio sono riuscito a contenere le spese, ho 1.000 € da investire sulla bici. La bici è montata con gruppo ultegra al completo, fulcrum racing 3, manubrio zipp course comp 70, pedali look scout e sella smp stratos. Peso attuale 7,700kg Abito in una zona montana, quindi le salite con pendenze tra il 7 ed il 13% (anche lunghe)sono la regola.
Obbiettivo, alleggerire la bici e migliorare l'estetica e magari le prestazioni generali.
In questi giorni ho letto e studiato un pò le idee sono due:
cambio ruote con spada stiletto 1280gr(600€)
sella smp full carbon 96 gr 40€
reggisella in carbonio 30€
Attacco manubrio carbonio 20€
portaborracce in carbonio 20€
pedali b twin 500 280gr 30€
per un totale di 740€

oppure deda wd30 alcl 1450gr (300€)
guarnitura FSA SL-K LIGHT COMPACT 594gr (330€)
sella smp full carbon 96 gr 40€
reggisella in carbonio 30€
Attacco manubrio carbonio 20€
portaborracce in carbonio 20€
pedali b twin 500 280gr 30€
per un totale di 770€

ultima soluzione:
cambio ruote con spada stiletto 1280gr(600€)
guarnitura FSA SL-K LIGHT COMPACT 594gr (330€)
per un totale di 930€

secondo voi quale sarebbe la scelta più equilibrata?
grazie

Direi senz'altro di puntare sul miglioramento delle ruote, io voto per l'opzione 3!

 

[nanomalefico]

Con le ruote oltre un guadagno di peso di circa 250g sono più scorrevoli delle fulcrum 3 ?
Penso la differenza maggiore la potresti sentire in questo (scorrevolezza) giacchè la bici non pesa molto.
Io ne ho una (wilier gtr 2015 con delle ruote a dir poco scandalose come scorrevolezza-delle shimano rs10) che ne pesa 9 kg e qualcosina e come te abito in una zona montana e sabato ho affrontato una bella salita lunga 15-20 kg (non ho visto la % ma ti garantisco che non era dolce) e ho tenuto testa a chi aveva un paio di bdc che pesavano circa 1 kg meno della mia (figuriamoci se la mia bici avesse quel kg in meno e delle ruote maggiormente scorrevoli come quelle che ho tenuto testa).
Quindi posso dirti che sì conta il peso della bdc e la scorrevolezza delle ruote (soprattutto) nelle nostre "zone" ma conta molto e immancabilmente la gamba e penso anche se sei un tipo scalatore o no.

 

[leonisa]

La terza come ruote,
Per la guarnitura, se come dici, pesa 594g, con mc arrivi a 683g visto che l'fsa pesa 89g.
Se prendi una compatta (50-34) DA, arrivi allo stesso identico peso, 618+65g.
A parte l'estetica del carbonio (se si sposa bene con il tuo mezzo) vuoi mettere una guarnitura dura ace?
Io ho scelto appunto quest'ultima, una garanzia. 339€ da lordgun.

 

[coars]

..... perdonami, ma .......sella smp full carbon a 40€? Attacco manibrio in carbonio (sconsigliatissimo) a 20 €?
Mi linki il sito che me le compro all'istante?

Saleut.

PS. opzione 3 anche per me.

 

[alexbussa13]

..... perdonami, ma .......sella smp full carbon a 40€? Attacco manibrio in carbonio (sconsigliatissimo) a 20 €?
Mi linki il sito che me le compro all'istante?

Saleut.

PS. opzione 3 anche per me.

Penso proprio che intenda qualcosa di cinese in carbonio, altrimenti sarebbe impossibile trovarli a quel prezzo anche usati, comunque attendo anche io la riposta per la conferma.


Anche io voto opzione 3

 

[coars]

Penso proprio che intenda qualcosa di cinese in carbonio, altrimenti sarebbe impossibile trovarli a quel prezzo anche usati, comunque attendo anche io la riposta per la conferma.


Anche io voto opzione 3

E' quello che penso di aver capito anch'io....... ma lui dice proprio sella smp..... non similare....

Saleut.

 

[simo24v]

Dove trovi le ruote Deda a quel prezzo?


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[vinig5]

Con le ruote oltre un guadagno di peso di circa 250g sono più scorrevoli delle fulcrum 3 ?
Penso la differenza maggiore la potresti sentire in questo (scorrevolezza) giacchè la bici non pesa molto.
Io ne ho una (wilier gtr 2015 con delle ruote a dir poco scandalose come scorrevolezza-delle shimano rs10) che ne pesa 9 kg e qualcosina e come te abito in una zona montana e sabato ho affrontato una bella salita lunga 15-20 kg (non ho visto la % ma ti garantisco che non era dolce) e ho tenuto testa a chi aveva un paio di bdc che pesavano circa 1 kg meno della mia (figuriamoci se la mia bici avesse quel kg in meno e delle ruote maggiormente scorrevoli come quelle che ho tenuto testa).
Quindi posso dirti che sì conta il peso della bdc e la scorrevolezza delle ruote (soprattutto) nelle nostre "zone" ma conta molto e immancabilmente la gamba e penso anche se sei un tipo scalatore o no.

Anche tu da Avellino!!! Io precisamente abito sotto Montevergine, quindi la salita di 7-8km al 7% per tornare a casa la devo fare per forza. Comunque è vero che quello che conta è la scorrevolezza, infatti per me è un upgrade estetico/funzionale. No faccio molto km all'anno, ma in generale faccio molto sport, la gamba credo sia buona....oggi ho tirato un po' da Capriglia a villa dei pini e classifica su strava sono 10° su 198 con 28" dal primo. e le mie medie sono introno ai 25kmh....nonostante in discesa sono un tipo prudente.
Però in generale bado poco alla prestazione assoluta, lo sport lo vivo come un passatempo, poi se riesco a fare buoni tempi, ovvio che sono contento.
ser ti va qualche volta potremmo uscire insieme.

 

[vinig5]

Penso proprio che intenda qualcosa di cinese in carbonio, altrimenti sarebbe impossibile trovarli a quel prezzo anche usati, comunque attendo anche io la riposta per la conferma.


Anche io voto opzione 3

si tutta roba di provenienza cinese

 

[vinig5]

Dove trovi le ruote Deda a quel prezzo?


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le ha da vendere l'amico di un amico con pochissimi km all'attivo

 

[Logos]

Opzione 3 sicuro, per trittico puoi andare anche di alluminio

 

[ravesio]

Vado controcorrente e dico: dato che hai già una bella bici sotto gli 8 kg tienti i soldi e investili in abbigliamento di ottima qualità.

PS
Al massimo sostituirei i componenti a fine vita e stop, ma soprattutto lascerei perdere attacchi in carbonio da 20 € e selle da 40 (specie se ti trovi bene con quella attuale).

 

[Ipercool]

Permuta l'Ultegra e monta un Di2.

 

[nanomalefico]

Anche tu da Avellino!!! Io precisamente abito sotto Montevergine, quindi la salita di 7-8km al 7% per tornare a casa la devo fare per forza. Comunque è vero che quello che conta è la scorrevolezza, infatti per me è un upgrade estetico/funzionale. No faccio molto km all'anno, ma in generale faccio molto sport, la gamba credo sia buona....oggi ho tirato un po' da Capriglia a villa dei pini e classifica su strava sono 10° su 198 con 28" dal primo. e le mie medie sono introno ai 25kmh....nonostante in discesa sono un tipo prudente.
Però in generale bado poco alla prestazione assoluta, lo sport lo vivo come un passatempo, poi se riesco a fare buoni tempi, ovvio che sono contento.
se ti va qualche volta potremmo uscire insieme.

Si può uscire insieme, magari scambiare i contatti facebook se non ti va il n. del cell.
Tu esci da solo? Noi solitamente siamo 3-4 e se stiamo tutti siamo un 7-8

 

[bruno76]

Io farei la pazzie e prenderei delle hyperon usate 😎

 

[matteof93]

io prenderei un bel set di ruote tubeless

 

[(Ale74)]

Posseggo da un po' una merida scultura che ha sostituito una orbea orca per problemi di taglia, poiché con il cambio telaio sono riuscito a contenere le spese, ho 1.000 € da investire sulla bici. La bici è montata con gruppo ultegra al completo, fulcrum racing 3, manubrio zipp course comp 70, pedali look scout e sella smp stratos. Peso attuale 7,700kg Abito in una zona montana, quindi le salite con pendenze tra il 7 ed il 13% (anche lunghe)sono la regola.
Obbiettivo, alleggerire la bici e migliorare l'estetica e magari le prestazioni generali.
In questi giorni ho letto e studiato un pò le idee sono due:
cambio ruote con spada stiletto 1280gr(600€)
sella smp full carbon 96 gr 40€
reggisella in carbonio 30€
Attacco manubrio carbonio 20€
portaborracce in carbonio 20€
pedali b twin 500 280gr 30€
per un totale di 740€

oppure deda wd30 alcl 1450gr (300€)
guarnitura FSA SL-K LIGHT COMPACT 594gr (330€)
sella smp full carbon 96 gr 40€
reggisella in carbonio 30€
Attacco manubrio carbonio 20€
portaborracce in carbonio 20€
pedali b twin 500 280gr 30€
per un totale di 770€

ultima soluzione:
cambio ruote con spada stiletto 1280gr(600€)
guarnitura FSA SL-K LIGHT COMPACT 594gr (330€)
per un totale di 930€

secondo voi quale sarebbe la scelta più equilibrata?
grazie

Tieni tutto come sta, risparmi i 1.000 euro.
Tanto non guadagni minuti sulle salite.
Ovviamente è la mia idea personale.

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[Hieicker]

Io ne ho una (wilier gtr 2015 con delle ruote a dir poco scandalose come scorrevolezza-delle shimano rs10)

Ah si sono cosi pessime :) ? Le ho anch'io sulla mia, ma non me ne intendo .

Comunque per rimanere in topic se proprio devi spendere quei soldi investili in un bel paio di ruote scorrevoli. La bici ha già un ottimo peso