ho una sella smp evolution che trovo molto comoda solo che quando spingo io ho l'abitudine di mettermi verso la punta e i genitali si addormentano nel vero senso della parola pensate che se sposto la sella piu avanti risolverei il problema?
piccolo probelmenino
- Creatore Discussione bettini92
- Data di inizio
Q8.Visto che sei di Abbiategrasso puoi andare alla Bicicletta di Bereguardo....da quando sono andato qualche settimana fa ho tutta un'altra pedalata e nesun dolore
una foto x vedere come l'hai montata?ho una sella smp evolution che trovo molto comoda solo che quando spingo io ho l'abitudine di mettermi verso la punta e i genitali si addormentano nel vero senso della parola pensate che se sposto la sella piu avanti risolverei il problema?
magari va solo messa in bolla come si deve.
Ciao Bettinho una sella smp evolution che trovo molto comoda solo che quando spingo io ho l'abitudine di mettermi verso la punta e i genitali si addormentano nel vero senso della parola pensate che se sposto la sella piu avanti risolverei il problema?
i, la SMP non a caso da questi due consigli, partendo dal presupposto che sei partito montando la sella in bolla e nella giusta posizione:Se ne era già parlato in un altra discussione, dove appunto ci si domandava il perchè di un possibile avanzamento fino a 15mm, e la risposta stà forse proprio nella tendenza di alcuni soggetti di mettersi in punta di sella, cosa che con questo tipo di sella risulta impossibile senza perdere l'efficacia per cui è stata progettata.
Sarei curioso di sentire il parere degli esperti proprio in merito a questo consiglio che dà la SMP, di un'avanzamento di adirittura 15mm.
Sarei curioso di sentire il parere degli esperti proprio in merito a questo consiglio che dà la SMP, di un'avanzamento di adirittura 15mm.
Ecco perchè finisci in punta..... io le tirerei su il muso.....
ecco una foto della sella
la punta mi sembra gia molto bassa.
forse quando spingi, il retro della sella, sposta tutto il peso del corpo sulla punta
forse quando spingi, il retro della sella, sposta tutto il peso del corpo sulla punta
è già tanto se non gli fanno pure male gambe dietro al ginocchio.
e le spalle, visto il carico che dovrebbero sopportare (ma forse lui è leggero...). Male al collo? Trapezio?
Se l'hai montata così tu ti perdoniamo (recita 10 volte la scala campagnolo 11-23 e accendi una candela alla madonna del ghisallo per redenzione) ma se te l'ha montata il ciclista di fiducia... mandalo all'inferno!
ma non alzarla a casaccio!
metti 1 cm di spessore dove il becco finisce/scende, poi appoggi ala livella sulla fine della sella e sullo spessore e imposta a bolla a partire da questa posizione.
Se però arretramento e altezza sella non vanno bene i problemi possono restare, questo non possiamo ad ora saperlo.
uè, se hai dubbi scrivi, eh!!!!???!?!??!!!
com'è che dicevano in quel cartone animato? "te l'avevo detto io, te l'avevo detto"... MUTTLEY!!!!!!
Un fastidio simile a quello di bettini92 l'ho anch'io quando riesco a spingere forte, soprattutto in discesa, in queste fasi mi posiziono naturalmente in punta di sella, solo che la SMP (io ho tre Composit) ha la punta spigolosa e rigida, io credo che il problema sia fondalmentalmente questo, una sella con una punta più morbida ed arrotondata dovrebbe essere più confortevole in questo tipo particolare di pedalata.
Logicamente solo con una seduta corretta SMP garantisce un'ottimo comfort, però su questo punto andrò sicuramente controcorrente.
Al primo montaggio io ho provato a seguire le indicazioni fornite nel manualetto per l'uso e la manutenzione, quindi l'ho messa in bolla, in queste condizioni però, con la punta in su, l'ho trovata particolarmente scomoda, quasi coercitiva, piegandomi in avanti per impugnare il manubrio l'area prostatica viene compressa dal particolare naso della sella, senza contare il fatto che a voler avanzare la posizione (come nelle condizioni di inizio thread) ci si ritrova seduti più in alto, rendendo di fatto difficoltosa la pedalata (!).
Totalmente impraticabile (imho).
Io ho trovato una soluzione ottimale abbassando drasticamente la punta, un po' come ha fatto bettini92.
Visto di profilo il carro è rialzato di appena 5/10°, in questo modo la seduta per me è estremamente comoda, la punta è totalmente fuori contatto dalle mie parti basse, non ho mai avuto problemi di affaticamento a gambe o spalle e avanzando in punta praticamente non vario la posizione in altezza (problema spigolosità e durezza a parte).
Non dico che questa debba essere la posizione migliore, ci mancherebbe, per me però lo è senz'altro.
Piero
Logicamente solo con una seduta corretta SMP garantisce un'ottimo comfort, però su questo punto andrò sicuramente controcorrente.
Al primo montaggio io ho provato a seguire le indicazioni fornite nel manualetto per l'uso e la manutenzione, quindi l'ho messa in bolla, in queste condizioni però, con la punta in su, l'ho trovata particolarmente scomoda, quasi coercitiva, piegandomi in avanti per impugnare il manubrio l'area prostatica viene compressa dal particolare naso della sella, senza contare il fatto che a voler avanzare la posizione (come nelle condizioni di inizio thread) ci si ritrova seduti più in alto, rendendo di fatto difficoltosa la pedalata (!).
Totalmente impraticabile (imho).
Io ho trovato una soluzione ottimale abbassando drasticamente la punta, un po' come ha fatto bettini92.
Visto di profilo il carro è rialzato di appena 5/10°, in questo modo la seduta per me è estremamente comoda, la punta è totalmente fuori contatto dalle mie parti basse, non ho mai avuto problemi di affaticamento a gambe o spalle e avanzando in punta praticamente non vario la posizione in altezza (problema spigolosità e durezza a parte).
Non dico che questa debba essere la posizione migliore, ci mancherebbe, per me però lo è senz'altro.
Piero
Ultima modifica:
Scusate se insisto, ma come è possibile consigliare una variazione simile di avanzamento sella? Non andrebbero variate di conseguenza tutte le altre misure?
Scusami Emanuale, tu cosa dici?
ciao Piero,
fai una verifica anche sulla base della mia indicazione, se vuoi!
I ricordi che ho di quando la montai la prima volta li ho ancora presenti, però mi hai incuriosito, questo fine settimana proverò come suggerisci, alzerò un po' la punta e cercherò di testarla in tutte le condizioni.
Ti farò sapere.
Grazie e ciao.
Piero
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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